[实用新型]一种一泵两用改装加油车

说明书

本实用新型涉及一种一泵两用改装加油车，包括：液压油箱，所述液压油箱包括吸油口、回油口、进油口、回油过滤器、空滤器以及液位计，所述回油口与所述回油过滤器连接；与所述回油过滤器一端连接的液压油管上设置有风冷，所述回油过滤器与风冷之间设置有温度传感器；马达，其包括马达进油口和马达出油口，所述马达进油口和马达出油口之间连接有一号单向阀，所述出油口与所述风冷连通；手动球阀，所述手动球阀下端设置有定量柱塞泵，所述定量柱塞泵上设置有取力器；自救马达手动阀，所述自救马达手动阀与自救马达连接。本实用新型，借用原底盘辅助功能助力，实现一泵两用的新型的动力传输加油系统，底盘自带液压系统，借助驱动油泵，实现油泵工作。

技术领域

本实用新型涉及加油车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种一泵两用改装加油车。

背景技术

为扩大加油车的发展趋势，提高越野性及快速、高效、机动保障的能力，增加越野底盘的选用范围。需要设计一款针对特殊自带多种辅助功能的底盘的改装加油车，解决使用空间小，安装油泵无法实现直取力驱动油泵的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种一泵两用改装加油车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种一泵两用改装加油车，其特征在于，包括：

液压油箱，其固定安装在车底盘上，所述液压油箱为箱体形状，所述液压油箱包括设置在其箱体上的吸油口、回油口、进油口、设置在所述液压油箱外部的回油过滤器、设置在所述进油口上的空滤器以及设置在所述液压油箱箱体侧壁上的液位计，所述回油口与所述回油过滤器连接；与所述回油过滤器一端连接的液压油管上设置有风冷，所述回油过滤器与风冷之间设置有温度传感器；

马达，其包括马达进油口和马达出油口，所述马达进油口和马达出油口之间连接有一号单向阀，所述出油口与所述风冷连通；

手动球阀，所述手动球阀其中一个油口与所述马达进油口连接，所述手动球阀下端设置有定量柱塞泵，所述定量柱塞泵上设置有取力器；

自救马达手动阀，所述自救马达手动阀上分布有若干个油口，所述自救马达手动阀与自救马达连接。

优选的是，所述液压油箱上，回油过滤器与回油口通过螺纹连接。

优选的是，所述定量柱塞泵上的进油口通过液压油管连接至液压油箱内。

优选的是，所述定量柱塞泵与所述手动球阀连接的液压油管上的支管上设置有溢流阀，且所述溢流阀与所述风冷连接。

优选的是，所述自救马达与所述自救马达手动阀之间连接有二号单向阀。

优选的是，所述溢流阀的系统压力为20MPa。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型所述的一种一泵两用改装加油车，其在液压系统中额外加装散热器风冷，避免液压系统持续工作时，持续发热，仅靠油箱自然散热无法达到使用要求的缺点。使液压系统的温度控制在合理的范围内。

2、本实用新型所述的一种一泵两用改装加油车，其针对某种特殊底盘改造，借用原底盘的液压系统，实现加油车油泵工作且完整保留了原车自救绞盘的功能，同时也解决了离心油泵的驱动问题。

3、本实用新型所述的一种一泵两用改装加油车，其结构简单，设计合理，适合推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种一泵两用改装加油车的结构示意图。