[实用新型]一种车载支架有效

专利信息
申请号: 201920342391.3 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN209870273U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 罗宜成;陈林松;楼烁 申请(专利权)人: 深圳市时商创展科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 44361 深圳市智享知识产权代理有限公司 代理人: 蔺显俊;梁琴琴
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电子设备 夹持部 壳体组件 车载支架 夹持组件 支撑 夹持 本实用新型 交叉设置 重力作用 转动连接 转动
【说明书】:

实用新型涉及一种车载支架,用于夹持电子设备,所述车载支架包括壳体组件和夹持组件,所述夹持组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆及所述第二连杆相互交叉设置,且与所述壳体组件转动连接,所述第一连杆的两端设有第一支撑部和第一夹持部,所述第二连杆的两端设有第二支撑部和第二夹持部,所述第一支撑部和第二支撑部用于放置所述电子设备,并且在所述电子设备的重力作用下使所述第一连杆和第二连杆相对所述壳体组件转动,以使所述第一夹持部和第二夹持部夹持所述电子设备。

【技术领域】

本实用新型涉及电子产品配件技术领域,提供了一种车载支架。

【背景技术】

现有的车载支架中,需要用户手动将车载支架的夹持部拉开,然后将电子产品放入夹持部之间,夹持部复位后夹持电子设备。通过该方法对电子设备进行夹持不方便用户快速夹持电子设备,在行车过程中夹持电子设备时发生危险,并且这种车载支架大多结构复杂,造价和购置费用较高。

【实用新型内容】

为克服现有技术存在的问题,本实用新型提供一种车载支架。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载支架,用于夹持电子设备,所述车载支架包括壳体组件和夹持组件,所述夹持组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆及所述第二连杆相互交叉设置,且与所述壳体组件转动连接,所述第一连杆的两端设有第一支撑部和第一夹持部,所述第二连杆的两端设有第二支撑部和第二夹持部,所述第一支撑部和第二支撑部用于放置所述电子设备,并且在所述电子设备的重力作用下使所述第一连杆和第二连杆相对所述壳体组件转动,以使所述第一夹持部和第二夹持部夹持所述电子设备。

优选地,所述夹持组件包括具有两端的弹性件,所述壳体组件内设有限位槽和限位板,所述限位槽的一端具有开口,所述限位板设置于所述限位槽的开口端,所述弹性件设置于所述限位槽内,一端与所述限位板抵持,另一端与所述第一连杆和第二连杆其中一者抵持,以在所述电子设备从所述车载支架上取出后,所述第一连杆和第二连杆在所述弹性件的作用下恢复到夹持所述电子设备之前的位置。

优选地,所述夹持组件包括具有两端的弹性件,所述壳体组件内设有限位槽和限位板,所述弹性件、限位槽和限位板均为两个,且对称设置于所述壳体组件的相对两侧,所述限位槽的一端具有开口,所述限位板设置于所述限位槽的开口端,其中一个所述弹性件设置于一侧所述限位槽内,一端与该侧所述限位板抵持,另一端与所述第一连杆抵持;另一个所述弹性件一端与另一侧所述限位槽内,一端与该侧所述限位板抵持,另一端与所述第二连杆抵持。

优选地,所述壳体组件上开设有滑槽和缺口,所述壳体组件内设有容置空间,所述第一连杆和第二连杆部分设置于所述容置空间内,并且部分从所述缺口穿出,所述第一支撑部和第二支撑部设置于所述壳体组件外,以支撑所述电子设备,所述第一夹持部和所述第二夹持部从所述滑槽穿出,可在所述滑槽内滑动以夹持电子设备。

优选地,所述壳体组件包括上盖和下盖,所述上盖和所述下盖其中一者上设有卡槽,其中另一者上设有卡扣,所述卡槽和所述卡扣的位置对应,所述卡槽和所述卡扣卡接,实现所述上盖和所述下盖的固定。

优选地,所述壳体组件包括上盖和下盖,所述上盖和所述下盖的其中一者上设有定位孔,其中另一者上设有定位柱,所述定位孔和所述定位柱的位置对应,所述定位孔和所述定位柱插接,实现所述上盖和所述下盖的固定。

优选地,所述夹持组件还包括防滑件,所述防滑件套设于所述第一夹持部和第二夹持部上,以夹持所述电子设备,所述防滑件套设于所述第一支撑部和第二支撑部上,以支撑电子设备;所述防滑件与所述电子设备接触的位置设有凹陷部,以配合并与所述电子设备的边沿接触。

优选地,所述防滑件与所述第一夹持部、第二夹持部套接后可相对所述第一夹持部、第二夹持部转动,以方便电子设备放入或取出。

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