[实用新型]用于车底检查系统的防护罩

说明书

本申请涉及一种用于车底检查系统的防护罩，用于防止车底检查系统被待检查车辆拖走，其包括骨架梁、前导引块及软性防滑块。前导引块固定连接于骨架梁。骨架梁能够承载并安装车底检查系统。前导引块将待检查车辆引导至车底检查系统上方。软性防滑块凸设于防护罩底部。在防护罩受压时，软性防滑块变形以增加与接触面的滑动摩擦阻力，并依靠滑动摩擦阻力将防护罩相对于接触面固定。本申请的用于车底检查系统的防护罩不需要破坏接触面，还能有效保护工作人员。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车底检查系统的防护罩。

背景技术

车底检查系统主要检查藏匿在车底的爆炸物、武器、可疑物品、违禁品以及非法偷渡、走私人员等，比传统的方法(如手持镜等)能够更快更准确地进行识别，大大提高了对车辆底部的检查速度，同时也减少了人力物力的投入。现在为了防止车底检查系统被车辆拖走，一般需要在接触面(比如地面)上安装防护罩。现在一般在防护罩的底部设置尖头铆钉，当车辆碾压防护罩时，尖头铆钉受力扎进接触面，从而将防护罩牢固地安装在接触面上。这样不仅会对接触面造成破坏，而且在搬运过程中，尖头铆钉会扎伤工作人员。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种用于车底检查系统的防护罩，不需要破坏接触面，还能有效保护工作人员。

第一方面，本申请实施例提供一种用于车底检查系统的防护罩，用于防护车底检查系统。防护罩包括骨架梁、前导引块及软性防滑块。前导引块固定连接于骨架梁。骨架梁能够承载并安装车底检查系统。前导引块将待检查车辆引导至车底检查系统上方。软性防滑块凸设于防护罩底部。在防护罩受压时，软性防滑块变形以增加与接触面的滑动摩擦阻力，并依靠滑动摩擦阻力将防护罩相对于接触面固定。

在其中一个实施例中，骨架梁及前导引块共同围成容置腔。容置腔用于容置车底检查系统。

在其中一个实施例中，前导引块及/或骨架梁面向接触面的表面上具有凹槽。软性防滑块固定设置于凹槽。

在其中一个实施例中，前导引块包括底面、侧面及过渡面。底面固定在骨架梁上。侧面与底面固定连接。过渡面连接底面及侧面，用于引导待检查车辆。

在其中一个实施例中，每个骨架梁还包括至少一加强梁。加强梁固定在侧面上。

在其中一个实施例中，每个骨架梁还包括至少一承载杆、至少一竖梁及至少一横梁。承载杆压设在接触面上。竖梁垂直于承载杆向上延伸。横梁连接于竖梁向上延伸的末端，且与承载杆平行。横梁用于承载待检查车辆。

在其中一个实施例中，每个骨架梁还包括至少一连杆。连杆可拆卸地固定在承载杆的末端。导引块固定连接于连杆。

在其中一个实施例中，横梁内部开设过线孔，用于容置且保护车底检查系统的外接线缆。

在其中一个实施例中，防护罩还包括后导引块。后导引块固定连接于所述骨架梁，且与前导引块相对设置，用于将检查完成后的车辆导引下防护罩。

在其中一个实施例中，后导引块面向接触面的表面上凸设有软性防滑块。

与现有技术相比较，本申请的用于车底检查系统的防护罩，不需要破坏接触面，还能有效保护工作人员。

附图说明

图1为一个实施例提供的用于车底检查系统的防护罩的结构示意图。

图2为图1的用于车底检查系统的防护罩的俯视图。

图3为图1的用于车底检查系统的防护罩的部分剖视图。

具体实施方式