[实用新型]一种模块式船型立体靶有效
申请号: | 201920340221.1 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209972729U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 董献民 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳舒力科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;F41J1/00;F41J1/01 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船型 靶体 活扣 本实用新型 模块拼装 连接件 模块式 模块式拼装结构 阻燃型聚苯乙烯 便于运输 船舶模型 活扣连接 加工生产 连接活扣 模块材料 泡沫材料 轻质材料 预留 海面 维修 发现 | ||
本实用新型提供了一种模块式船型立体靶,涉及一种船舶模型。它解决了现有技术中模型为整体结构不便于运输及维修的问题。本模块式船型立体靶,包括船型靶体,所述靶体由模块拼装而成,模块与模块之间采用活扣连接而成,模块材料为阻燃型聚苯乙烯泡沫材料。采用模块式拼装结构,根据船型靶大小,将靶船分为多个模块进行加工生产,每个模块预留连接活扣,安装时用特制连接件将模块与模块之间的活扣进行连接。本实用新型采用模块拼装结构,安装便捷,速度快。用特制连接件将活扣与活扣进行连接,安装人员易于操作,采用轻质材料,避免了跳弹的风险;船型靶采用模块立体式设计,部分靶体高出海面,打靶时非常容易发现目标。
技术领域
本实用新型属于模型技术领域,涉及一种船舶模型,特别是一种用于打靶训练的船舶模型。
背景技术
海上打靶训练需要船舶模型,然而目前的船舶模型靶存在如下缺点:
当前使用的钢质铁靶船,钢质铁靶存在跳弹伤人的风险;目前的船舶模型为整体结构,不便于运输及维修;另外现有的模型通常仅为一漂浮于水面的平面漂浮物,立体性差,与真实船舶的相似性不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种模块式船型立体靶,本模块式船型立体靶由模块拼装而成,方便拆装。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种模块式船型立体靶,包括船型靶体,所述靶体由模块拼装而成,模块与模块之间采用活扣连接而成,模块材料为可漂浮于水面的材料。采用模块式拼装结构,根据船型靶大小,将靶船分为多个模块进行加工生产,每个模块预留连接活扣,安装时用特制连接件将模块与模块之间的活扣进行连接,连接完成后在制定海域抛锚即可成靶标安装。
在上述的模块式船型立体靶中,所述模块材料为阻燃型聚苯乙烯泡沫材料。采用阻燃型聚苯乙烯泡沫轻型材料,有别于当前部队使用的钢质铁靶船,钢质铁靶存在跳弹伤人的风险。
在上述的模块式船型立体靶中,船体包括底板及位于底板上方的配饰。以便于模型更接近于真实的船舶外观。
在上述的模块式船型立体靶中,船型靶体设置有锚装置,以便将船型靶体定位在某海域。
在上述的模块式船型立体靶中,船体具有高耸出水面的上凸部。船型靶采用模块立体式设计,部分靶体高出海面,在打靶时非常容易发现目标。
在上述的模块式船型立体靶中,构成所述靶体的模块关于从船头至船尾的中线对称设置。
在上述的模块式船型立体靶中,所述配饰位于单个船型靶体模块上。方便装配,保证牢固度。
在上述的模块式船型立体靶中,所述配饰包括位于船首的炮塔模块、位于船尾的发动机模块及位于炮塔模块与发动机模块之间的船舱模块,以便于模拟武装舰船。
在上述的模块式船型立体靶中,上凸部与船底之间设置有用于捆扎拖绳的凹槽。以便于捆绑牵引模型,将其拖到指定海域。
与现有技术相比,本模块式船型立体靶具有以下优点:
本实用新型模块化生产模式,可实现工业化生产,质量有保障,可实现规模化生产;靶船采用模块拼装结构,由于模块自重很轻,安装人员可快捷搬运,用运输船舶将模块运送至指定海域,即可安装使用。安装便捷,速度快。用特制连接件将活扣与活扣进行连接,安装人员易于操作,一个半小时以内即可完成靶标的安装。采用轻质材料,避免了跳弹的风险,参训部队官兵安全有保障;模块式船型靶采用聚苯乙烯轻质材料,直接生产成本只有铁质靶船的一半,且省去了铁质靶船拖运的费用;目标明显,战机容易搜索到目标。船型靶采用模块立体式设计,部分靶体高出海面,战机在打靶时非常容易发现目标。
附图说明
图1是实施例一的示意图;
图2是模块的装配示意图;
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