[实用新型]一种电动汽车电池托盘

说明书

本实用新型属于涉及电池托盘技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池托盘，针对现有的电池托盘不便于对电池进行固定从而导致汽车在行驶时电池容易发生震动，从而缩短了电池的寿命的缺点，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部焊接有两个对称设置的连接板，两个连接板相互靠近的一侧均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个升降板，升降板的两侧均开设有卡槽，两个连接板的一侧开设有多个连接孔，连接孔内活动安装有卡杆，卡杆的一端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装。本实用新型结构简单，使用方便，通过升降板的升降和滑动座的移动能够将汽车电池本体进行固定。

技术领域

本实用新型涉及电池托盘技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池托盘。

背景技术

随着社会的日益发展，人类对环境的保护越来越重视，应运而生的环保型的代步工具也日益盛行，在今天，新能源汽车的兴起是社会发展的必然需求。

新能源汽车的动力部件是电池组，相当于传统汽车的发动机，是新能源汽车最重要的部件，汽车由于需要的动力比较大，为了达到更好的续航效果，新能源汽车中的电池组往往设置有多组，由于现有的电池托盘不便于将电池进行固定，且汽车在行驶时汽车电池会发生震动，因此会导致电池的寿命大大减少，因此我们提出一种电动汽车电池托盘用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电池托盘不便于对电池进行固定从而导致汽车在行驶时导致电池震动，从而缩短了电池的寿命的缺点，而提出的一种电动汽车电池托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池托盘，包括底板，所述底板的顶部焊接有两个对称设置的连接板，两个连接板相互靠近的一侧均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个升降板，升降板的两侧均开设有卡槽，所述连接板的一侧开设有多个连接孔，连接孔内活动安装有卡杆，卡杆的一端延伸至卡槽内并与卡槽相卡装，卡杆的另一端延伸至连接孔的外侧并固定安装有推板，升降板的顶部开设有电机槽，电机槽的底部内壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴延伸至电机槽的外侧并焊接有转动座，转动座上螺纹连接有升降座，两个连接板相互靠近的一侧均开设有固定槽，固定槽位于凹槽的上方，固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有连接座，两个连接座相互靠近的一侧延伸至固定槽的外侧并固定安装在升降座的两侧，升降座上转动安装有两个对称设置的转杆的一端，所述升降板上滑动安装有两个对称设置的滑动座，转杆的另一端转动安装在对应的滑动座上，所述底板的顶部开设有收纳槽，收纳槽内放置有汽车电池本体，所述汽车电池本体位于两个滑动座之间。

优选的，所述滑动座的一侧开设有滑孔，滑动座通过滑孔与升降板滑动连接，滑孔的设计更加便于滑动座的滑动，从而两个滑动座将汽车电池本体的两侧固定。

优选的，所述升降板的底部固定安装有弹簧的一端，弹簧套设在对应的固定杆上，弹簧的另一端固定安装在凹槽的底部内壁上，通过弹簧的缓冲作用从而能够对升降板起到一定的缓冲作用，从而对升降板进行保护。

优选的，位于同一侧的连接孔的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个连接孔均匀对称设置，多个连接孔的存在能够将升降板固定在不同的高度。

优选的，所述升降座的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，转动座上设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，内螺纹与外螺纹的啮合安装从而使得转动座转动带动滑动座移动。

本实用新型中，所述一种电动汽车电池托盘的有益效果为