[实用新型]一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括插头和插座，其特征在于，所述插头包括插头壳体(7)，插头壳体(7)尾部外壁设置有螺纹并与直管(2)螺纹连接，直管(2)尾部底侧设置有螺孔(3)，直管(2)尾部外壁套有护线管(1)，插头壳体(7)尾部内壁开有的凹槽中设置有第一安装板卡圈(8)，插头壳体(7)外壁位于直管(2)前端的位置开有的凹槽中设置有直管O形圈(9)，插头壳体(7)中部内壁开有的凹槽中设置有壳体O形圈(10)，插头壳体(7)首部内壁开有的凹槽中设置有钢珠卡圈(11)，钢珠卡圈(11)的内壁设置有凹陷并卡有钢珠(12)，插头壳体(7)内腔设置有相互咬合的针后安装板(4)和针前安装板(5)，针后安装板(4)和针前安装板(5)两者的内腔设置有插针(6)，插针(6)前端的内腔中设置有绝缘端子(15)，插头壳体(7)首部外壁套有连接环(13)，连接环(13)尾部内壁开有的凹槽中设置有连接环卡圈(14)，插头壳体(7)外壁对应连接环卡圈(14)的位置设置有凹槽；

所述插座包括线簧孔组件(16)，线簧孔组件(16)外壁套有相互咬合的孔后安装板(17)和孔前安装板(18)，孔后安装板(17)和孔前安装板(18)两者的外壁套有插座壳体(19)，插座壳体(19)外壁的凸缘的尾侧面设置有面板防水垫片(20)、插座壳体(19)尾端内壁开有的凹槽中设置有第二安装板卡圈(21)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，其特征在于，所述插头壳体(7)的前端口内壁沿周向设置有两个防误插凹槽(22)，插座壳体(19)的外壁沿周向固定连接有两个防误插凸块(23)，两个防误插凹槽(22)与两个防误插凸块(23)位置对应。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，其特征在于，所述壳体(19)中部外壁设置有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，其特征在于，所述连接环(13)首端的内腔的直径大于尾端的内腔直径。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，其特征在于，所述连接环(13)外部设置有纹理。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，其特征在于，所述插座壳体(19)外壁的凸缘和面板防水垫片(20)上设置有安装孔。