[实用新型]轨道交通列车侧架收集架

说明书

本申请公开了一种轨道交通列车侧架收集架，所述侧架两侧底部分别凹设形成有第一支撑槽与第二支撑槽，所述收集架包括相对设置的第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆分别支撑于所述第一支撑槽与第二支撑槽，所述第一支撑杆底部支撑于一固定块，所述第二支撑杆底部支撑于一滑动块，所述固定块固定安装于一底座，所述滑动块相对所述固定块滑动安装于所述底座，所述固定块与所述滑动块相对设置，所述固定块与所述滑动块之间设置有压缩弹簧。本实用新型的优点在于将侧架的凹槽对准相对设置的两支撑杆，由于压缩弹簧的作用，支撑杆顶部圆弧处抵持于凹槽内壁，保证了放置时侧架的稳定，不会晃动跌落，防止了损坏。

技术领域

本申请涉及轨道交通列车侧架，特别涉及轨道交通列车侧架收集架。

背景技术

生产侧架时，需要将大量的侧架放置于一个地方，这就需要一个收集架将大量的侧架整理好，而且要保证侧架放置后的稳定，放置损坏侧架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通列车侧架收集架，可以将大量侧架放置于收集架上，并且保持侧架的稳定，防止了损坏。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。

本申请实施例公开了一种轨道交通列车侧架收集架，所述侧架两侧底部分别凹设形成有第一支撑槽与第二支撑槽，所述收集架包括相对设置的第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆分别支撑于所述第一支撑槽与第二支撑槽，所述第一支撑杆底部支撑于一固定块，所述第二支撑杆底部支撑于一滑动块，所述固定块固定安装于一底座，所述滑动块相对所述固定块滑动安装于所述底座，所述固定块与所述滑动块相对设置，所述固定块与所述滑动块之间设置有压缩弹簧。

优选的，在上述的轨道交通列车侧架收集架中，所述压缩弹簧两端分别容纳于第一空心管与第二空心管，所述第一空心管固定连接于所述固定块，所述第二空心管固定连接于所述滑动块。

优选的，在上述的轨道交通列车侧架收集架中，所述滑动块底部设置有滑轮，所述底座表面凹设有供所述滑轮滑动的滑轨。

优选的，在上述的轨道交通列车侧架收集架中，所述底座两端分别设置有挡块。

优选的，在上述的轨道交通列车侧架收集架中，所述第一支撑杆与第二支撑杆顶部分别形成弧形，所述第一支撑杆与第二支撑杆宽度分别小于所述第一支撑槽与第二支撑槽宽度，所述第一支撑杆与第二支撑杆高度分别大于所述第一支撑槽与第二支撑槽深度。

与现有技术相比，本发明的优点在于：将侧架的凹槽对准相对设置的两支撑杆，由于压缩弹簧的作用，支撑杆顶部圆弧处抵持于凹槽内壁，保证了放置时侧架的稳定，不会晃动跌落，防止了损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中轨道交通列车侧架收集架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。