[实用新型]主副仪表盘用卡接结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201920313595.4 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN209600278U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 郭佳兴;王威威 申请(专利权)人: 上海龙创汽车设计股份有限公司
主分类号: B60K37/00 分类号: B60K37/00;B60K37/04
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 祝进
地址: 201500 上海市金山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 副仪表盘 定位安装组件 卡接结构 卡接 卡子 底座 汽车 本实用新型 整体生产线 定位柱 卡接孔 塑料件 节奏
【说明书】:

实用新型涉及一种主副仪表盘用卡接结构及汽车。其中,主副仪表盘用卡接结构包括:底座以及设置于所述底座上定位安装组件;所述定位安装组件与卡子卡接后将塑料件与汽车的主副仪表盘进行卡接。通过将定位柱结构以及卡子形成一个整体,即定位安装组件,减少了材料的使用,同时,在安装时仅需要对一个卡接孔进行卡接,提高了整体生产线的节奏,提高了效率,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种主副仪表盘用卡接结构及汽车。

背景技术

目前生活中塑料件产品越来越多,塑料件的安装过程及安装后的效果要求越来月精致美观,尤其是汽车内外饰产品上。现在内外饰塑料件的安装为了保证安装过程的简便,安装后的精致感,需要通过主辅定位控制整个安装的主方向的准确性及外观匹配性。

目前塑料件常见卡子安装结构及主辅定位形式如图1以及图2所示:请参阅图1,目前常见情况一:定位柱结构在卡子安装结构旁边,低于卡子高度,起不到主导作用,导致安装过程困难,影响整体生产线节奏。请参阅图2,情况二:定位柱结构在卡子安装结构旁边,高于卡子高度,起到主导作用,但导致定位筋的高度过高,强度不好,塑料件本身生产过程中也会出现缺料等情况。

如何解决上述问题,是目前亟待解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主副仪表盘用卡接结构机汽车,以实现提高卡子安装效率的基础上减少塑料用量的目的。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种主副仪表盘用卡接结构,包括:

底座以及设置于所述底座上定位安装组件;

所述定位安装组件与卡子卡接后将塑料件与汽车的主副仪表盘进行卡接。

进一步地,所述定位安装组件包括主定位件、辅定位件以及卡接件;

所述定位安装组件的截面呈工字形;

所述主定位件以及所述辅定位件分别设置于工字形相对的两个横向处;

所述卡接件设置于工字形的竖向处。

进一步地,所述主定位件的高度大于所述辅定位件。

进一步地,所述主定位件的高度比所述辅定位件的高度高6-10mm。

进一步地,所述主定位件包括主定位板以及主限位筋;

所述主限位筋设置于所述主定位板与所述卡接件接触面的另一面。

进一步地,所述辅定位件包括辅定位板以及辅限位筋;

所述辅限位筋设置于所述辅定位板与所述卡接件接触面的另一面。

进一步地,所述卡接件包括:卡接本体;

所述卡接本体一面开设有导向槽,另一面设置有多个导向筋;

所述卡接本体还开设有卡接通孔。

进一步地,所述导向槽的截面为三角形。

本实用新型还提供了一种汽车,所述汽车包括中控台、主副仪表盘以及如上述的主副仪表盘用卡接结构;

所述主副仪表盘用卡接结构适于将所述塑料件在安装在主副仪表盘上。

本实用新型的有益效果是,本实用新型提供了一种主副仪表盘用卡接结构及汽车。其中,主副仪表盘用卡接结构包括:底座以及设置于所述底座上定位安装组件;所述定位安装组件与卡子卡接后将塑料件与汽车的主副仪表盘进行卡接。通过将定位柱结构以及卡子形成一个整体,即定位安装组件,减少了材料的使用,同时,在安装时需要对一个卡接孔进行卡接,提高了整体生产线的节奏,提高了效率,实用性强。

附图说明

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