[实用新型]主副仪表盘用卡接结构及汽车有效
| 申请号： | 201920313595.4 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209600278U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 郭佳兴;王威威 | 申请（专利权）人： | 上海龙创汽车设计股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;B60K37/04 |
| 代理公司： | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人： | 祝进 |
| 地址： | 201500 上海市金山*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副仪表盘 定位安装组件 卡接结构 卡接 卡子 底座 汽车 本实用新型 整体生产线 定位柱 卡接孔 塑料件 节奏 | ||
1.一种主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，包括：
底座以及设置于所述底座上定位安装组件；
所述定位安装组件与卡子卡接后将塑料件与汽车的主副仪表盘进行卡接。
2.如权利要求1所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述定位安装组件包括主定位件、辅定位件以及卡接件；
所述定位安装组件的截面呈工字形；
所述主定位件以及所述辅定位件分别设置于工字形相对的两个横向处；
所述卡接件设置于工字形的竖向处。
3.如权利要求2所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述主定位件的高度大于所述辅定位件。
4.如权利要求3所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述主定位件的高度比所述辅定位件的高度高6-10mm。
5.如权利要求2所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述主定位件包括主定位板以及主限位筋；
所述主限位筋设置于所述主定位板与所述卡接件接触面的另一面。
6.如权利要求2所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述辅定位件包括辅定位板以及辅限位筋；
所述辅限位筋设置于所述辅定位板与所述卡接件接触面的另一面。
7.如权利要求2所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述卡接件包括：卡接本体；
所述卡接本体一面开设有导向槽，另一面设置有多个导向筋；
所述卡接本体还开设有卡接通孔。
8.如权利要求7所述的主副仪表盘用卡接结构，其特征在于，
所述导向槽的截面为三角形。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括中控台、主副仪表盘以及如权利要求1-8任一项所述的主副仪表盘用卡接结构；
所述主副仪表盘用卡接结构适于将所述塑料件在安装在主副仪表盘上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海龙创汽车设计股份有限公司，未经上海龙创汽车设计股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920313595.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
