[实用新型]一种安放稳定的压缩机支架

说明书

本实用新型公开了压缩机支架技术领域的一种安放稳定的压缩机支架，包括伸缩底板，所述伸缩底板左右两端内部均设有板槽，所述板槽内部均设有伸长板，所述伸缩底板外缘安装有压缩管，所述伸长板外缘弹性连接压缩管的左右两端，所述压缩管内部套接紧固螺栓，所述伸长板均连接有弧形板，所述弧形板底部均焊接有支架脚，所述支架脚包括顶托柱，所述顶托柱柱体上连接有活动三角架，所述活动三角架中间设有橡胶柱，所述顶托柱底部连接有液压杆，所述液压杆外壁套接有弹簧，本实用新型设计新颖，结构简单，具有积极的推广价值，可以调节底座大小，适应不同尺寸的压缩机本体，使压缩机本体不易脱出，不易受到磕碰，影响使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机支架技术领域，具体为一种安放稳定的压缩机支架。

背景技术

压缩机被看成是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

目前全国机动车保有量达3.19亿辆，汽车已经变得越来越普遍，人们对汽车空调使用也越来越频繁，汽车空调方便了我们的生活，随之而来的就是汽车发动机降温问题和空调换气问题，压缩机就能很好的解决这些问题，市面上的压缩机外形通常接近圆柱体，压缩机通过支架安放在这些设备上，但是现在市面上的一些压缩机支架往往只能达到简单固定压缩机的作用，压缩机常常因为工作过程中的震动和汽车内部设备发生磕碰，甚至移位，导致发动机故障或者空调故障。为此，我们提出一种安放稳定的压缩机支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安放稳定的压缩机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安放稳定的压缩机支架，包括伸缩底板，伸缩底板左右两端内部均设有板槽，板槽内部均设有伸长板，伸缩底板外缘安装有压缩管，伸长板外缘弹性连接压缩管的左右两端，压缩管内部套接紧固螺栓，伸长板均连接有弧形板，弧形板底部均焊接有支架脚，支架脚包括顶托柱，顶托柱柱体上连接有活动三角架，活动三角架中间设有橡胶柱，顶托柱底部连接有液压杆，液压杆外壁套接有弹簧，液压杆底部连接有底托柱，底托柱柱体上连接活动三角架的底部，底托柱底部活动连接矩形基座，矩形基座上均匀开设有螺纹孔一，弧形板顶面弧形边缘设有弧形挡板，弧形挡板内壁均匀设有橡胶钉。

优选的，紧固螺栓包括紧固螺杆，紧固螺杆一端安装有固定螺帽，且紧固螺杆另一端安装有紧固螺帽，紧固螺杆外壁和压缩管内径配合，压缩管为不锈钢波纹压缩管。

优选的，弧形板个数为四个，且弧形板弧形边缘均匀设有螺纹孔二，弧形挡板内部设有和螺纹孔二配合的螺杆，螺杆上设有螺帽。

优选的，弧形挡板的高度为20CM，弧形挡板为不锈钢弧形挡板，且弧形挡板外部安装有橡胶皮套，弧形挡板内壁的橡胶皮套上固定连接有橡胶钉。

优选的，活动三角架包括顶部支架和底部支架，顶部支架底端和底部支架顶端通过锅钉活动连接，顶部支架顶部焊接在顶托柱底部柱体外壁，底部支架底部焊接在底托柱顶部柱体外壁。

优选的，液压杆柱体直径比顶托柱和 底托柱的直径小，弹簧顶端连接顶托柱的底部，且弹簧底端连接底托柱的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置伸缩底板、弧形板和弧形挡板的连接机构，可以调节底座大小，适应不同尺寸的压缩机本体，通过将弧形挡板安装到弧形板上，来固定压缩机本体，通过弧形板内壁上设置的橡胶钉增大摩擦力，使压缩机本体不易脱出，不易受到磕碰，影响使用寿命；

2、通过设置支架脚，通过弹簧减轻震动，通过活动三角架上顶部支架和底部支架交叉角度受力变小，挤压橡胶柱发生形变，橡胶柱复位时使顶部支架和底部支架交叉角度受力变大，减轻了震动，使压缩机本体不会因为震动而导致内部零件受损。

附图说明