[实用新型]一种汽车LED灯具

说明书

本实用新型属于汽车LED灯具技术领域，尤其涉及一种汽车LED灯具，包括：灯具基体；LED灯，所述LED灯设置在FPC柔性线路板；FPC柔性线路板，所述FPC柔性线路板通过散热基板设置在所述灯具基体；散热基板，所述散热基板具有基体部和支架部，所述基体部与所述FPC柔性线路板连接，所述散热基板通过支架部设置在所述灯具基体，所述散热基板与所述LED灯对应设置；透光镜，所述透光镜盖设置在所述灯具基体。相对于现有技术，本实用新型通过设置具有支架部的散热基板，省略了原有的支撑架结构，减少了汽车LED灯具的占用空间；同时散热基板的支架部加大了散热基板的散热面积，提高了散热基板的散热性能。

技术领域

本实用新型属于汽车LED灯具技术领域，尤其涉及一种汽车LED灯具。

背景技术

LED(发光二极管)被誉为第四代光源，其具有寿命长、光效高、无辐射的优点。LED的理论寿命超过10万个小时，发光效率高达90%，而相同光通量的能耗仅为白炽灯的8%,卤素灯30%，具有显著的绿色、低碳之优点。在世界范围内LED在照明领域内已得到广泛应用。

作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给汽车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED灯具已经成为汽车潮流的新宠，被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。加之近年来，人们对汽车环保节能的呼声越来越高，而LED节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为LED在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。

但现有的汽车LED灯具存在以下缺陷：第一，汽车LED灯具结构不够紧凑，占用空间大；第二，汽车LED灯具的散热性能差，容易导致灯具过热的现象，影响灯具的使用寿命。

因此，亟需一种能解决汽车LED灯具占用空间大和散热性能差的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种汽车LED灯具，以解决现有汽车LED灯具占用空间大和散热性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车LED灯具，包括：

灯具基体；

LED灯，所述LED灯设置在FPC柔性线路板；

FPC柔性线路板，所述FPC柔性线路板通过散热基板设置在所述灯具基体；

散热基板，所述散热基板具有基体部和支架部，所述基体部与所述FPC柔性线路板连接，所述散热基板通过支架部设置在所述灯具基体，所述散热基板与所述LED灯对应设置；

透光镜，所述透光镜盖设在所述灯具基体。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述LED灯设有反光结构。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述灯具基体设置有多个散热孔。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述散热孔的数量为2~12个。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述汽车LED灯具设有多个所述LED灯。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述LED灯的数量为2~10个。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述汽车LED灯具设有多个所述散热基板。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述散热基板的数量为2~10个。

作为本实用新型所述的汽车LED灯具的优选方案，所述散热基板为金属散热基板。