[实用新型]功率测试用广适车体固定架有效

专利信息
申请号: 201920307146.9 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN209764311U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 叶书琼 申请(专利权)人: 昆山顺扬工业成套设备有限公司
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24
代理公司: 32329 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 仲昌民
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定机构 滑动机构 滑板 底架 滑移连接 安装座 固定架 本实用新型 功率测试 车体 滑移 前级 技术方案要点 生产加工设备 自身长度方向 自行车 方向垂直 固定车体 定位件
【说明书】:

实用新型公开了一种功率测试用广适车体固定架,涉及自行车生产加工设备,旨在解决过往的固定架适用性差,影响使用效果的问题,其技术方案要点是:包括底架、滑移连接于底架且用于固定车体的前级固定机构和后级固定机构,所述底架上设置有多个滑动机构,所述滑动机构包括滑板以及滑移连接于滑板的安装座,所述滑板滑移连接于底架,且滑移方向垂直于自身长度方向,所述安装座沿滑板的长度方向滑移,所述前级固定机构和后级固定机构分别设置于不同滑动机构的安装座上,所述滑动机构连接有定位件。本实用新型的功率测试用广适车体固定架,其可适用于对多种自行车固定,从而使用成本更低,效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及自行车生产加工设备,更具体地说,它涉及一种功率测试用广适车体固定架。

背景技术

骑行是一种健康自然的运动旅游方式,其越来越受人们的喜爱。在骑行时,自行车是不可缺少的一个工具,其功率、减震性能、重量、轮胎的摩擦力和耐磨性等都是用户的重要考量因素。

为生产加工出符合用户需求的产品,生产方需要在产品出厂前对其做各类检测,以功率测试为例。目前市面上出现有多种工具可以完成功率测试,但是在测试过程中存在这样一个问题:对不同型号大小的车辆做测试时需要定制不同的固定架,导致使用不便,且成本增加,因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种功率测试用广适车体固定架,其可适用于对多种自行车固定,从而使用成本更低,效果更佳。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种功率测试用广适车体固定架,包括底架、滑移连接于底架且用于固定车体的前级固定机构和后级固定机构,所述底架上设置有多个滑动机构,所述滑动机构包括滑板以及滑移连接于滑板的安装座,所述滑板滑移连接于底架,且滑移方向垂直于自身长度方向,所述安装座沿滑板的长度方向滑移,所述前级固定机构和后级固定机构分别设置于不同滑动机构的安装座上,所述滑动机构连接有定位件。

通过采用上述技术方案,工作人员可以利用前级固定机构和后级固定机构配合实现对自行车固定;由于上述两种分别设置在不同的安装座上,而安装座可以相对滑板滑移,而滑板又可以相对底架滑移,所以前级固定机构和后级固定机构的位置可以分别做横向调节,从而本实用新型的适用性更广,可以降低测试成本,使用效果更佳。

本实用新型进一步设置为:所述前级固定机构包括第一螺杆以及固定在第一螺杆上的齿盘盒架托,所述第一螺杆竖直穿设安装座,且和安装座呈螺纹连接,所述齿盘盒架托上开设有卡合自行车齿盘盒的卡槽。

通过采用上述技术方案,固定自行车时,可以将其齿盘盒放置于卡槽内进行固定;由于齿盘盒架托固定在第一螺杆上,所以工作人员可以根据测试的自行车对其高度调节,从而本实用新型的适用性更广。

本实用新型进一步设置为:所述卡槽内于自行车齿盘的齿面侧设置有抵接板,所述齿盘盒架托横向螺纹连接并穿设有架托调节螺杆,所述架托调节螺杆一端伸入卡槽,且端部转动连接于抵接板。

通过采用上述技术方案,工作人员可以根据放入卡槽内的自行车的齿盘盒的宽度来转动架托螺杆带动抵接板移动,以调节卡槽的有效宽度,使其契合不同的自行车,从而本实用新型的使用效果更佳。

本实用新型进一步设置为:所述抵接板背离架托调节螺杆的一侧设置有具有弹性的缓冲垫,所述卡槽的内壁面上设置同样设置有缓冲垫。

通过采用上述技术方案,可以利用弹性的缓冲垫作为缓冲,减小自行车功率测试时的震动;同时减小损伤自行车的几率,从而本实用新型的使用效果更佳。

本实用新型进一步设置为:固定所述前级固定机构的滑动机构位于固定后级固定机构的滑动机构上方。

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