[实用新型]一种带有加强主动散热的风道结构的电池包有效
| 申请号: | 201920306900.7 | 申请日: | 2019-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN209544558U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 戴永兵;马国庆 | 申请(专利权)人: | 苏州亮明工具有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6235;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M2/10 |
| 代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 翁德亿 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风道支架 盒体下盖 电池包 开槽 充电器 电池组 本实用新型 导风通道 风道结构 主动散热 出风孔 进风孔 连接孔 进风 节电 充电 充电效率 盒体上盖 冷却气流 热量带走 左右两侧 上端 上表面 条开槽 延伸 电芯 过热 空腔 内壁 下端 | ||
本实用新型公开了一种带有加强主动散热的风道结构的电池包,其主要设置计在于,盒体上盖设置有进风孔,盒体下盖设置有出风孔;在电池组上设置风道支架,其上表面设置有进风连接孔,风道支架的左右内壁分别设置有开槽,左右开槽的下端分别延伸至盒体下盖左右两侧的底部,左右开槽的上端分别延伸至进风连接孔的左右两端;风道支架与盒体下盖之间构成一个空腔,且风道支架的两条开槽与电池组、盒体下盖共同形成了两条由进风孔至出风孔的导风通道。本实用新型在充电器上充电时,由于导风通道经过每一节电芯,因此充电器鼓入的冷却气流能够将每节电芯产生的热量带走,降低整个电池包内部的温度,从而防止电芯过热,提高了充电效率,缩短了充电时间。
技术领域
本实用新型属于家用电动工具领域,涉及一种可安装和卸除于电动工具主体上的电池包,具体涉及一种带有加强主动散热的风道结构的电池包。
背景技术
目前,许多电动工具均使用可以从整机上拆卸下来的电池包作为供电电源。这些电池包的结构由作为外壳的盒体、安装在盒体内部的电池组、控制电池组放电和充电的电路板以及与充电器和电动工具进行电气连接的接口组成。其中,电池组包括多个可再充电的电芯,这些电芯以正负极交替连接的方式并排布置,其摆放方向与电池包安装于电动工具上的滑动方向垂直。
当电池包工作至电芯电量不足时,电池包就必须从电动工具主体上卸除下来,并插放到专用的充电器上充电。由于电芯的内阻和充电电流的因素,电芯在充电过程中会产生热量,这些热量会引起电芯过热,充电效率下降,延长充电时间等问题。
实用新型内容
为了冷却现有电动工具电池包在充电时产生的热量,本实用新型旨在提供一种带有加强主动散热的风道结构的电池包,从而防止电芯过热,提高充电效率,缩短充电时间。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种带有加强主动散热的风道结构的电池包,包括一个由盒体上盖和盒体下盖组成的外壳,所述外壳内设置有电池组、风道支架、PCB电路板和充放电接口;
所述盒体上盖上表面的一侧设置有与充电器的排风口相对应的进风孔,所述盒体上盖上表面的中部设置有充放电接口插槽;所述盒体下盖下表面的一侧设置有出风孔;
所述电池组由若干支柱状电芯以串联的方式横向并排布置而成,并通过左右两个电芯支架固定;
所述风道支架设置在所述电池组的上部,所述风道支架上表面的一端设置有一个与所述进风孔重合的进风连接孔,所述风道支架的左右两侧内壁分别设置有一条开槽,左右两条所述开槽的下端分别延伸至所述盒体下盖左右两侧的底部,左右两条所述开槽的上端分别延伸至所述进风连接孔的左右两端;所述风道支架与所述盒体下盖之间构成一个空腔,且所述风道支架的两条所述开槽与所述电池组、所述盒体下盖共同形成了两条由所述进风孔至所述出风孔的导风通道;
所述PCB电路板设置在所述风道支架的上表面,且所述PCB电路板上设置有避让所述进风连接孔的缺口,所述充放电接口设置在所述电路板上表面的中部,且与所述盒体上盖上的所述充放电接口插槽对应。
进一步的,所述进风孔和所述出风孔在所述机壳上处于对角位置
进一步的,所述导风通道位于所述进风孔一侧的截面尺寸小于所述导风通道位于所述出风孔一侧的截面尺寸。
优选的,所述电池组中设置有上下两排所述柱状电芯。
进一步的,两排所述柱状电芯之间设置有一块隔板,以限制冷风的气流方向,防止气流乱流。
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