[实用新型]燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成

说明书

本实用新型提供了一种燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成，属于燃油泵技术领域。它解决了现有技术设计结构复杂、成本高等问题。本燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成包括总成壳，总成壳内设有用于存放燃油的储油室和用于安装燃油泵的泵芯室，总成壳上设有进油孔、出油孔和回油孔,进油孔的外端口通过外部的输油管路与外部的燃油箱连接、内端口与储油室相通等。本燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成的优点在于：无需要再安装控油装置，同时增大储油室内的储油空间。

技术领域

本实用新型属于燃油泵技术领域，尤其是涉及一种燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成。

背景技术

外置式燃油泵总成安装在油箱下方，在燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的燃油经过燃油泵总成输送至发动机，供给发动机消耗，为了增大对发动机的供油量，通常会在燃油泵总成内设置一个储油室，但为了让油箱的油能输入到储油室内，需要在燃油泵总成的上部开设一个与储油室连通的排气孔，这样就需要安装一个控制储油室内的油量的控油装置，否则的话，进入储油室内的油就有可能通过排气孔溢出到外界，不仅白白浪费了燃油，而且还会造成重大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种无需安装控油装置，就能解决输送到储油室内的油不会从油泵总成的排出孔溢出至外部的问题的外置式燃油泵总成。

本实用新型的另一个目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用安全的燃油动力系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的外置式燃油泵总成，设于燃油箱和发动机之间，包括位于其外侧的总成壳，总成壳内设有用于存放燃油的储油室和用于安装燃油泵的泵芯室，其特征在于：总成壳上设有进油孔、出油孔和回油孔,进油孔的外端口通过外部的输油管路与外部的燃油箱连接、内端口与储油室相通，储油室内的燃油通过燃油泵将燃油输出至出油孔，出油孔的外端口通过外部的输油管路与外部的发动机连接、内端口与燃油泵的输出端连通，回油孔的外端口通过外部的输油管路与外部的燃油箱连接、内端口与储油室相通，优选地，这里的回油孔的设置位置的高度至少与进油孔的设置位置的高度大抵相同。本总成中通过将原来的排气孔另外用作将储油室内满出的燃油重新回送到燃油箱内的回油孔，此外通过该回油孔将原本位于储油室内的空气通过燃油箱上的排气孔排出至外界，这样可实现无需安装控油装置就能实现安全地向储油室输送油的问题，且有些控油装置还是安装在储油室内的，由于不需要再安装控油装置了，这样也能增大储油室内的储油空间。

在上述的外置式燃油泵总成中，总成壳包括总成盖体和与其可拆卸式连接的一端开口的总成壳本体，回油孔开设于总成盖体上。由于回油孔是设在总成盖体上的，这样增加了储油室内的储油量，即只有当储油室内的油灌满时，多余的油才会重新流回燃油箱内，这样增加了对发动机的供油量。

在上述的外置式燃油泵总成中，进油孔、出油孔亦开设于总成盖体上。由于进油孔、出油孔、回油孔都设在了总成盖体上，简化了油路，同时便于管路安装。

在上述的外置式燃油泵总成中，总成盖体与总成壳本体之间设有卡扣式结构，卡扣式结构包括若干对呈对应设置的卡圈和卡头。拆解方便，便于安装、维护。

在上述的外置式燃油泵总成中，燃油泵的输入端设有过滤网；总成壳上还开设有供设于向发动机输送燃油的输油管路上的调压阀内的燃油返回储油室的泄油孔。过滤网设于燃油泵的输入端，有利于减少杂质对运行中的燃油泵内部的损害；泄油孔的设置，使通过调压阀流出的油不需要通过另设管路，将其流回燃油箱内，只需将其流入储油室即可，储油室中多余的燃油通过回油孔流入燃油箱内。

在上述的外置式燃油泵总成中，进油孔的外端口、出油孔的外端口和回油孔的外端口、泄油孔的外端口上各密封设有一个凸起于总成壳上的外侧面上的安装座，每安装座上开设有与进油孔、出油孔、回油孔和泄油孔连通的孔。安装座的设置方便了与外部的输油管路的连接。