[实用新型]车门开关设备

说明书

本实用新型提供一种车门开关设备。支撑构件包括：被支撑在第一壳体中的可旋转的主轴；圆筒形第一引导件，被固定在第二壳体中，并且引导主轴在轴向方向上的相对移动；第二引导件，被固定在第一壳体中，具有大于第一引导件的外径的内径，并且能够沿着向第一引导件的方向相对移动；以及螺母，螺母为阶梯轴状构件，包括被插入第一引导件的插入部，从第一引导件突出的突出部，以及设置于二者之间的狭窄部。第一引导件在开口端包括嵌塞至螺母的嵌塞部。嵌塞部包括延伸以沿插入部和狭窄部之间的台阶与该方向相交的部分以及沿着狭窄部的外周表面与该方向平行的另一部分。

技术领域

本实用新型大体涉及一种车门开关设备。

背景技术

作为一种车门开关设备，迄今为止已提出一种设备，该设备包括支撑构件，用于根据扩展和收缩来支撑要被打开和关闭的车门(例如，参见JP2016-513778A(参考文献1))。参考文献1中描述的支撑构件包括：第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体具有圆筒形状并且被布置成在轴向方向上相对可移动；主轴，主轴被可旋转地支撑在第一壳体中，电机，电机被构造成旋转地驱动主轴；圆筒形的主轴螺母管，主轴螺母管被同轴地固定在第二壳体中，主轴插入该主轴螺母管中；圆筒形的引导管，引导管被同轴地固定在第一壳体中，主轴螺母管插入该引导管中；以及螺母，该螺母附接至主轴螺母管以便从主轴螺母管的端部突出，螺母的内周表面被螺合至该主轴上。支撑构件通过引导管的内周表面上的凸部和螺母的突出部的外周表面上的凹部的接合将主轴螺母管相对不可旋转地接合至引导管，这允许来自电机的扭矩的传递以扩展和收缩第一壳体和第二壳体。

在上述的支撑构件中，采用嵌件成型以将螺母固定到主轴螺母管的开口端部。因此，在某些情况下，由于使用多个模具而增加了生产成本，并且难以设置适当的成型条件，例如成型的注塑压力、注塑速度和温度等。同时，还可以想到的是，螺母被嵌塞固定至主轴螺母管的开口端部。在嵌塞固定螺母的情况下，期望的是，为了防止螺母的脱落、破损等，不仅形成具有适当形状的嵌塞部，而且使嵌塞部分的尺寸的检查能够更容易。

因此，对于车门开关设备，需要以更合适的形状形成嵌塞部分以可靠地固定螺母，其中螺母被嵌塞固定至该嵌塞部分。

实用新型内容

根据本实用新型的车门开关设备采取以下措施以实现上述主要目的。

根据本实用新型的车门开关设备包括支撑构件，支撑构件介于车身和门之间，并且被构造成支撑门以能够根据扩展和收缩而打开和关闭。支撑构件包括：第一壳体和第二壳体、主轴、第一引导件、第二引导件和螺母。第一壳体和第二壳体具有圆筒形形状，并且被布置成能够在轴向方向上相对移动。主轴被支撑在第一壳体中，并且构造为通过电机的驱动来旋转。第一引导件具有圆筒形形状并且被固定在第二壳体中并且被构造为引导主轴在轴向方向上的相对移动。第二引导件被固定在第一壳体中，具有大于第一引导件的外径的内径，并且被构造为能够相对于第一引导件在轴向方向上相对移动。螺母为阶梯轴状构件，包括被构造为插入第一引导件的插入部、从第一引导件突出的突出部以及插入部和突出部之间的狭窄部。螺母在内周表面上被螺纹连接到主轴上并且被固定至第一引导件，以便在突出部处被连接为能够相对于第二引导件在轴向方向上相对移动并且不能相对于第二引导件相对旋转。第一引导件包括在开口端相对于螺母的嵌塞部。嵌塞部包括第一延伸部以及第二延伸部，第一延伸部延伸以沿着插入部和狭窄部之间的台阶在轴向方向上相交，第二延伸部沿着狭窄部的外周表面平行于轴向方向延伸。

根据本实用新型的车门开关设备包括：螺母，该螺母为阶梯轴状构件，包括被构造为插入具有圆筒形形状、被构造为引导所述主轴在轴向方向上的相对移动的第一引导件的插入部、从第一引导件突出的突出部以及插入部和突出部之间的狭窄部，并且在内周表面上被螺纹连接到主轴上并且被固定至第一引导件，以便被连接为能够相对于第二引导件在轴向方向上相对移动并且不能相对于第二引导件相对旋转。第一引导件包括在开口端相对于螺母的嵌塞部，并且，嵌塞部包括第一延伸部以及第二延伸部，第一延伸部延伸以沿着插入部和狭窄部之间的台阶在轴向方向上相交，第二延伸部沿着狭窄部的外周表面平行于轴向方向延伸。