[实用新型]一种道路桥梁施工路基破碎装置

说明书

本实用新型属于道路桥梁施工路基破碎装置技术领域，尤其为一种道路桥梁施工路基破碎装置，包括机体、皮带、壳罩、转轮、第一电机和破碎轮，所述机体的内壁转动连接有所述破碎轮，所述机体的外侧壁固定设有所述壳罩，所述壳罩的外侧壁固定设有所述第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿所述壳罩，并与所述转轮转动连接；工作人员通过外部电源控制第二电机工作，第二电机的传动轴可以带动轮盘旋转，轮盘在进行旋转的过程中，可以带动凹槽进行转动，使得凹槽可以通过凸轮对筛板进行顶升至下一个凹槽，弹簧通过收缩带动滑套移动，滑套带动筛板沿着滑杆进行移动，实现对筛板的反复晃动，方便对废料进行筛分处理。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁施工路基破碎装置技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工路基破碎装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，而破碎装置则是施工过程中，对石料进行粉碎的设备，如石料破碎机。

破碎机在使用时存在一些问题：

1、破碎后的石料，大小不一的堆积在废料箱内，不利于人们筛选，进行后续使用；

2、破碎机在完成碎料作业后，破碎机内壁会残留一些碎屑，不易进行清理。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路桥梁施工路基破碎装置，具有方便筛分，方便清理的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工路基破碎装置，包括机体、皮带、壳罩、转轮、第一电机和破碎轮，所述机体的内壁转动连接有所述破碎轮，所述机体的外侧壁固定设有所述壳罩，所述壳罩的外侧壁固定设有所述第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿所述壳罩，并与所述转轮转动连接，所述转轮的外侧壁套设有所述皮带，所述转轮与所述破碎轮固定连接，所述机体的两侧固定设有风机，所述风机与外部电源电性连接，所述风机的输出端固定设有第二管，所述第二管的外侧壁固定设有第一管，所述第一管与所述机体的外侧壁固定连接，所述机体的两侧开设有气孔，所述气孔与所述第一管相连通，所述机体的底部固定设有废料箱，所述废料箱的外侧壁固定设有舱门，所述废料箱内壁的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定设有滑杆，所述滑杆的外侧壁滑动连接有滑套，所述滑杆的外侧壁套设有弹簧，所述弹簧分别与所述滑槽和所述滑套固定连接，所述滑套的数量为两个，两个所述滑套之间固定设有筛板，所述筛板顶部的两侧固定设有挡板，所述筛板的底部固定设有凸轮，所述废料箱的外侧壁固定设有第二电机，所述第二电机与外部电源电性连接，所述第二电机的传动轴贯穿所述废料箱并转动连接有轮盘，所述轮盘的外侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁与所述凸轮贴附。

优选的，所述废料箱与所述舱门之间为可拆卸连接。

优选的，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板分别与筛板的两侧，所述挡板与所述废料箱的内壁贴附。

优选的，所述凹槽为弧形，所述凹槽的数量为多个，多个所述凹槽呈环形排列在所述轮盘的外侧壁。

优选的，所述气孔为倾斜向下设计。

优选的，所述第一管的数量为若干，若干所述第一管均匀分布在所述第二管外侧壁的一侧。

优选的，所述第一管将所述气孔包覆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、工作人员通过外部电源控制第二电机工作，第二电机的传动轴可以带动轮盘旋转，轮盘在进行旋转的过程中，可以带动凹槽进行转动，使得凹槽可以通过凸轮对筛板进行顶升至下一个凹槽，弹簧通过收缩带动滑套移动，滑套带动筛板沿着滑杆进行移动，实现对筛板的反复晃动，方便对废料进行筛分处理。