[实用新型]一种道路桥梁施工路基破碎装置有效
申请号: | 201920295911.X | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209934817U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 谢翠玲;高全书 | 申请(专利权)人: | 谢翠玲 |
主分类号: | B02C4/02 | 分类号: | B02C4/02;B02C4/42;B02C4/28;B02C23/08;B02C23/18;B07B1/34;B07B1/42;B07B1/46;B08B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 壳罩 筛板 道路桥梁 破碎装置 传动轴 破碎轮 外侧壁 滑套 轮盘 路基 本实用新型 筛分处理 外部电源 转动连接 转轮转动 移动 弹簧 顶升 滑杆 内壁 转轮 晃动 施工 皮带 收缩 转动 贯穿 | ||
1.一种道路桥梁施工路基破碎装置,包括机体(1)、皮带(2)、壳罩(3)、转轮(4)、第一电机(19)和破碎轮(22),所述机体(1)的内壁转动连接有所述破碎轮(22),所述机体(1)的外侧壁固定设有所述壳罩(3),所述壳罩(3)的外侧壁固定设有所述第一电机(19),所述第一电机(19)的传动轴贯穿所述壳罩(3),并与所述转轮(4)转动连接,所述转轮(4)的外侧壁套设有所述皮带(2),所述转轮(4)与所述破碎轮(22)固定连接,其特征在于:所述机体(1)的两侧固定设有风机(18),所述风机(18)与外部电源电性连接,所述风机(18)的输出端固定设有第二管(17),所述第二管(17)的外侧壁固定设有第一管(16),所述第一管(16)与所述机体(1)的外侧壁固定连接,所述机体(1)的两侧开设有气孔(21),所述气孔(21)与所述第一管(16)相连通,所述机体(1)的底部固定设有废料箱(15),所述废料箱(15)的外侧壁固定设有舱门(5),所述废料箱(15)内壁的两侧开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内壁固定设有滑杆(7),所述滑杆(7)的外侧壁滑动连接有滑套(8),所述滑杆(7)的外侧壁套设有弹簧(9),所述弹簧(9)分别与所述滑槽(6)和所述滑套(8)固定连接,所述滑套(8)的数量为两个,两个所述滑套(8)之间固定设有筛板(10),所述筛板(10)顶部的两侧固定设有挡板(14),所述筛板(10)的底部固定设有凸轮(13),所述废料箱(15)的外侧壁固定设有第二电机(20),所述第二电机(20)与外部电源电性连接,所述第二电机(20)的传动轴贯穿所述废料箱(15)并转动连接有轮盘(12),所述轮盘(12)的外侧壁开设有凹槽(11),所述凹槽(11)的内壁与所述凸轮(13)贴附。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述废料箱(15)与所述舱门(5)之间为可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述挡板(14)的数量为两个,两个所述挡板(14)分别与筛板(10)的两侧,所述挡板(14)与所述废料箱(15)的内壁贴附。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述凹槽(11)为弧形,所述凹槽(11)的数量为多个,多个所述凹槽(11)呈环形排列在所述轮盘(12)的外侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述气孔(21)为倾斜向下设计。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述第一管(16)的数量为若干,若干所述第一管(16)均匀分布在所述第二管(17)外侧壁的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述第一管(16)将所述气孔(21)包覆。
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