[实用新型]一种新型消防车

说明书

本实用新型实施例公开了一种新型消防车，涉及消防设备技术领域，包括车体、水箱、伸缩杆、雾化喷头和搭救台，伸缩杆的下端与车体转动连接，搭救台通过伸缩机构连接在伸缩杆的上端，伸缩杆的中部通过升降支撑机构与车体转动连接，伸缩杆的上端通过平台支撑机构连接有一个固定平台，雾化喷头固定在固定平台上，雾化喷头通过输水管连接水箱，输水管上设有水泵。将水柱改为喷雾的形式，水珠喷射到着火房室中，可以大幅度吸收燃烧源室内的热量，快速降低了室内的热气温度。与此同时，由于水与空气的接触面积大，燃烧中产生的硫化物、氰化物等有毒气体和黑色烟尘可以更有效的吸入到每个水珠中，得到及时的沉降，可提高人员生存的可能。

技术领域

本实用新型实施例涉及消防设备技术领域，具体涉及一种新型消防车。

背景技术

消防车是用来执行火灾应对任务的特殊车辆，有时也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

现有的消防车存在问题是：灭火喷射水柱有效灭火面积很小，不能更准确的灭火，需要长时间才能达到灭火目的，容易错过救人最佳时间。此外，现有的救火方式并不能降低燃烧产生的各种有毒气体和热气的温度，多数人身死亡都是因为这些原因窒息而死。此外，面对复杂楼貌抢险等问题，当下救援搭救台的设计仍存在面临特殊环境下无法救援的问题，比如建筑楼间的狭缝处救援，救援车辆无法到达救援位置，或者前方有障碍等无法到达预定救援位置，耽误救援时间。

发明内容

为此，本实用新型实施例提供一种新型消防车，用以解决现有消防车灭火效果差，无法及时降低有毒气体含量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，该该新型消防车包括车体、水箱、伸缩杆、雾化喷头和搭救台，水箱固定在车体上，伸缩杆倾斜设置，伸缩杆的下端与车体转动连接，搭救台通过伸缩机构连接在伸缩杆的上端，伸缩杆的中部通过升降支撑机构与车体转动连接，伸缩杆的上端通过平台支撑机构连接有一个固定平台，雾化喷头固定在固定平台上，雾化喷头通过输水管连接水箱，输水管上设有水泵。

进一步地，所述的升降支撑机构包括拱形支撑架和第一升降液压缸，拱形支撑架设置在水箱上侧，拱形支撑架的两端与车体两侧固定连接，第一升降液压缸固定在拱形支撑架上侧中部，第一升降液压缸的活塞杆与伸缩杆中部转动连接。

进一步地，所述的拱形支撑架的上侧中部设有固定凹槽，所述第一升降液压缸的下部固定在所述固定凹槽内。

进一步地，所述的拱形支撑架的两端下侧分别设有第二升降液压缸。

进一步地，所述的平台支撑机构包括金属网主支撑杆，金属网主支撑杆固定在伸缩杆的上端，金属网主支撑杆的两侧还连接有金属网辅助支撑杆，固定平台固定在金属网主支撑杆与金属网辅助支撑杆上侧。

进一步地，所述的伸缩杆的上端两侧分别设有固定设置的侧支撑杆，侧支撑杆的一端与伸缩杆连接，另一端设有螺纹轴，金属网主支撑杆的一端与所述螺纹轴螺纹连接。

进一步地，所述的伸缩机构包括伸缩板和伸缩动力杆，多个伸缩板转动连接构成一个平行四边形伸缩单元，且相邻两个平行四边形伸缩单元相对应的两个伸缩板为一体结构，多个所述平行平行四边形伸缩单元依次连接，伸缩机构一端的两个伸缩板通过伸缩板固定轴转动连接，伸缩机构另一端的两个伸缩板通过搭救台固定轴转动连接，搭救台与搭救台固定轴固定连接，伸缩板固定轴与平台支撑机构固定连接，伸缩动力杆的一端连接伸缩杆，另一端连接靠近伸缩杆一侧两个平行四边形伸缩单元的连接处。

进一步地，所述的伸缩动力杆为伸缩油缸。

进一步地，所述的搭救台为上侧开口的箱体结构。

本实用新型实施例具有如下优点：