[实用新型]一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置有效
申请号: | 201920295049.2 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN211565240U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 林红斌;张红元;林虓;林皓 | 申请(专利权)人: | 河南省林晓科技开发有限公司 |
主分类号: | B23Q3/155 | 分类号: | B23Q3/155;B23Q11/08 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 疏散 平台 拉杆 开槽 装置 | ||
本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域,公开了一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,包括:位于链板夹具上方的拉杆开槽装置,包括金刚石切刀、切刀间隔套、切刀轴,切刀轴上依序排列的金刚石切刀、切刀间隔套构成切刀片锁紧装置;切刀轴的两端分别通过轴承座固定在机架的支撑座上;其中切刀轴一端与开槽传动动力装置相连。本实用新型能够快速的根据拉杆开槽的个数及槽距,对地铁疏散平台拉杆开槽机的金刚石切刀进行换刀调整。该地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,具有结构简单,换刀及开槽的个数和槽距,使用方便、工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域,尤其涉及一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置及换刀方法。
背景技术
目前,随着城市化的进程,地铁已进入二、三线城市,而复合材料地铁疏散平台板以其强度高、耐腐蚀、不导电、阻燃等特性作为国家地铁建设强制性规范予以约束,但制作复合材料平台板的设备换是相当简陋。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,包括:位于链板夹具上方的拉杆开槽装置,包括金刚石切刀、切刀间隔套、切刀轴,切刀轴上依序排列的金刚石切刀、切刀间隔套构成切刀片锁紧装置;切刀轴的两端分别通过轴承座固定在机架的支撑座上;其中切刀轴一端与开槽传动动力装置相连。
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,所述切刀片锁紧装置的拉杆开槽的间距为切刀间隔套的长度,拉杆开槽的槽距为金刚石切刀片的个数。
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,所述切刀间隔套为两个半圆结合的公母套。
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,所述开槽传动动力装置由切刀轴上的切刀皮带轮通过皮带与电机轴上的电机皮带轮相连。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,能够快速的根据拉杆开槽的个数及槽距,对地铁疏散平台拉杆开槽机的金刚石切刀进行换刀调整。该地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,具有结构简单,换刀及开槽的个数和槽距,使用方便、工作效率高。
附图说明
图1为地铁疏散平台拉杆开槽机的结构示意图;
图2为图1的侧视图;
图3为图1的俯视图;
图4为链板夹具与拉杆开槽装置结合的结构示意图;
图5为拉杆开槽装置的结构示意图;图6和图7分别是是矩形条体结构示意图和剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例用于进一步说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、2、3、4、5、6和7所示,一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀装置,包括:位于链板夹具上方的拉杆开槽装置,包括金刚石切刀16、切刀间隔套17、切刀轴19,切刀轴上依序排列的金刚石切刀16、切刀间隔套17构成切刀片锁紧装置;切刀轴19的两端分别通过轴承座18固定在机架1的支撑座14上;其中切刀轴19一端与开槽传动动力装置相连。所述开槽传动动力装置由切刀轴19上的切刀皮带轮8通过皮带9与电机11轴上的电机皮带轮10相连。
所述切刀片锁紧装置的拉杆开槽的间距为切刀间隔套17的长度,拉杆开槽的槽距为金刚石切刀16片的个数。所述切刀间隔套17为两个半圆结合的公母套。
一种地铁疏散平台拉杆开槽机的换刀方法,其步骤如下:
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