[实用新型]一种橡胶减速垄

说明书

一种橡胶减速垄，其结构包括可伸缩定位装置、橡胶减速垄体、缓冲网格、衔接密封带、安装槽、安装杆定位环、安装杆定位孔，可伸缩定位装置嵌入安装于橡胶减速垄体内部，缓冲网格设于橡胶减速垄体上端并且为一体化结构，衔接密封带固定安装于橡胶减速垄体左端，安装槽与橡胶减速垄体为一体化结构，安装杆定位孔贯穿于橡胶减速垄体，滑动板顺着滑动轨道带动定位杆，定位杆的移动嵌入另一个橡胶减速垄体的橡胶定位套中，定位杆上的卡块嵌进卡槽，采用可伸缩式的定位结构，有助于防止暴露在外壁的定位连接端受到碰撞而造成磨损，从而对橡胶减速垄的安装工作造成影响。

技术领域

本实用新型是一种橡胶减速垄，属于交通设备领域。

背景技术

橡胶减速垄是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设备，现有的橡胶减速垄与橡胶减速垄之间的定位连接端设于橡胶减速垄外壁并且为一体化结构，在对橡胶减速垄进行搬运移动的过程中，定位连接端容易受到碰撞，造成磨损，从而对橡胶减速垄的安装工作造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种橡胶减速垄，以解决现有橡胶减速垄与橡胶减速垄之间的定位连接端设于橡胶减速垄外壁并且为一体化结构，在对橡胶减速垄进行搬运移动的过程中，定位连接端容易受到碰撞，造成磨损，从而对橡胶减速垄的安装工作造成影响的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种橡胶减速垄,其结构包括可伸缩定位装置、橡胶减速垄体、缓冲网格、衔接密封带、安装槽、安装杆定位环、安装杆定位孔，所述可伸缩定位装置嵌入安装于橡胶减速垄体内部，所述缓冲网格设于橡胶减速垄体上端并且为一体化结构，所述衔接密封带固定安装于橡胶减速垄体左端，所述安装槽与橡胶减速垄体为一体化结构，所述安装杆定位孔贯穿于橡胶减速垄体，所述可伸缩定位装置包括橡胶定位套、定位隔板、定位杆、滑动板、推动块、滑动轨道、移动槽、弹簧、卡块、第一连接外壳、卡槽、第二连接外壳，所述橡胶定位套嵌入安装于第二连接外壳内部，所述定位隔板设于第一连接外壳内部并且为一体化结构，所述定位杆固定安装于滑动板左端，所述滑动板贯穿于滑动轨道并且通过滑动的方式相连接，所述推动块固定安装于滑动板上端，所述移动槽与定位杆为一体化结构，所述弹簧粘合于卡块下端，所述卡槽嵌入安装于第一连接外壳内部，所述第一连接外壳设于第二连接外壳左端并且通过贴合的方式相连接。

进一步地，所述安装杆定位孔与安装杆定位环位于同一轴心。

进一步地，所述安装杆定位环嵌入安装于安装槽上端。

进一步地，所述第二连接外壳嵌入安装于橡胶减速垄体内部。

进一步地，所述卡块设有复数个。

进一步地，所述卡块采用铁材质，坚固不易变形。

进一步地，所述安装杆定位环采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

本实用新型的有益效果是：在使用过程中，将两个橡胶减速垄体平放于需要安装的地面上，滑动其中一个橡胶减速垄体上的推动块，使得推动块带动相连接的滑动板进行移动，滑动板顺着滑动轨道带动定位杆，定位杆的移动嵌入另一个橡胶减速垄体的橡胶定位套中，定位杆上的卡块嵌进卡槽，采用可伸缩式的定位结构，有助于防止暴露在外壁的定位连接端受到碰撞而造成磨损，从而对橡胶减速垄的安装工作造成影响。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种橡胶减速垄的结构示意图；

图2为本实用新型一种可伸缩定位装置的剖面示意图。