[实用新型]一种半导体制冷的隧道通风系统

说明书

本实用新型提供一种半导体制冷的隧道通风系统。所述通风系统包括制冷系统和连接制冷系统与盾构机最后一节台车的空气交换管道，所述空气交换管道是由刚性风管和柔性风筒组成，其柔性风筒一端伸入盾构机最后一节台车内，另一端延伸至盾构洞口处；所述制冷系统包括轴流风机和半导体制冷器，所述轴流风机的出风口通过刚性风管与延伸到盾构洞口处的柔性风筒连通，所述半导体制冷器安装在轴流风机与刚性风管连接部位，并置于轴流风机的风叶前。本实用新型能够通过提供较冷的空气，进行洞内换气和降低空气热量，来达到良好的降温的效果以及改善隧道内空气质量，提高施工，利用半导体制冷，提高了制冷速度，及加快了散热的速度。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是使用半导体制冷在隧道施工时进行降温的一种半导体制冷的隧道通风系统。

背景技术

随着人们对城市基础建设的需求越来越强烈，地下空间、交通隧道的开发与利用已经成为不可缺少的一部分。隧道施工时，隧道内空气流通差，各种不确定性气体都有可能产生，而且隧道支护及衬砌混凝土释放出的水化热、机械作业散发出的热量以及地热产生的升温，再加上隧道内空间狭小，使隧道洞内温度很高，隧道作业往往是在高温环境。

为了降低洞内温度，使洞内施工能正常进行，一般采用通风强制向隧道内送进自然风，并根据需要在洞内设置排风机，向洞外排出热空气，形成循环风，用以达到降低洞内温度。但是针对盾构施工，传统的降温措施是在洞口采用轴流风机，通过一系列的刚性风管和柔性风筒布将洞外的空气输送至盾构机最后一节台车，并没有将盾构机产生的热量进行降低。特别是在城市的高温季节，严重降低了工人在隧道内的施工效率，制约了施工进度。

也有在在洞内作业面附近放置冰块，该方法虽能有效地降低洞内环境温度，但冰块吸热融化后会产生浓厚的水雾，水雾弥漫在洞内导致洞内施工无法正常进行，同时洞内弥漫的水雾还容易引发洞内用电设备跳闸，严重影响到了洞内用电设备的安全，而且冰块属于消耗品，需要人工添加，费时费力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种半导体制冷的隧道通风系统，该通风系统可以解决隧道内空气质量不佳以及有效换气量不足、热量累积导致隧道内气温过高的问题，提升工人施工舒适性，提高施工进度。

上述问题，本实用新型提供的技术方案：所述一种半导体制冷的隧道通风系统，其特征在于：所述通风系统包括制冷系统和连接制冷系统与盾构机最后一节台车的空气交换管道，所述空气交换管道是由刚性风管和柔性风筒组成，其柔性风筒一端伸入盾构机最后一节台车内，另一端延伸至盾构洞口处；所述制冷系统包括轴流风机和半导体制冷器，所述轴流风机的出风口通过刚性风管与延伸到盾构洞口处的柔性风筒连通，所述半导体制冷器安装在轴流风机与刚性风管连接部位，并置于轴流风机的风叶前。

本实用新型提供的技术方案：所述通风系统还包括自动检测系统、供电箱和控制箱，所述自动检测系统包括设置在靠近盾体的第一节台车内的温控传感器和气体检测器，所述温控传感器和气体检测器的信号输出端与控制箱的信号输入端连接，控制箱的信号输出的端分别与轴流风机和半导体制冷器的控制端连接；所述供电箱连接外部输电箱，给轴流风机、半导体制冷器和控制箱供电。

本实用新型提供的技术方案：所述半导体制冷器由多个半导体制冷片组成，所述轴流风机设有多个风叶，半导体制冷片均匀前置于轴流风机的风叶前，且单个半导体制冷片和单个风叶由控制箱独立控制。

本实用新型提供的技术方案：所述柔性风筒是包括多节柔性风筒，多节柔性风筒之间通过拉链密封连接，第一节柔性风筒套设在刚性风管的出风口，并与刚性风管密封连接，最后一节柔性风筒从盾构机最后一节台车的刚性风口伸入台车内2～3米，并通过螺栓与刚性风口固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的通风系统通过提供较冷的空气，进行洞内换气和降低空气热量，来达到良好的降温的效果以及改善隧道内空气质量，提高施工进度。