[实用新型]一种新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括电池箱外壳、箱盖和电池，电池箱外壳顶部开口设置有箱盖，电池箱外壳内设置有电池，电池箱外壳底部四角均固定连接有支撑柱，每根支撑柱底部均固定连接有底垫，电池两侧均水平设置有第一锁紧螺栓，每根第一锁紧螺栓的一端均固定连接有夹紧块，电池箱外壳两侧壁上均匀设置有多个通风孔，电池顶部均贯穿设置有多根竖向设置的第二锁紧螺栓，每根第二锁紧螺栓的一端均固定连接有夹紧块，箱盖顶部设置有电机罩，电机罩内设置有散热风机，通过在电池的两侧和顶部分别设置有第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，通过转动锁紧螺栓，带动夹紧块对电池进行挤压固定，防止外力冲击导致电池移位，保护电池。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱。

背景技术

传统的电池箱在使用时因为外力的冲击或者发生火灾时，都会导致电池箱损坏，从而影响电池箱内电池的使用寿命，造成新能源汽车不能运行，给使用者带来不便，且电池箱和电池的尺寸不匹配，因汽车行驶过程中，导致电池因碰撞导致损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括电池箱外壳、箱盖和电池，电池箱外壳顶部开口设置有箱盖，电池箱外壳内设置有电池，电池箱外壳底部四角均固定连接有支撑柱，每根支撑柱底部均固定连接有底垫，电池两侧均水平设置有第一锁紧螺栓，每根第一锁紧螺栓的一端均固定连接有夹紧块，电池箱外壳两侧壁上均匀设置有多个通风孔，电池顶部均贯穿设置有多根竖向设置的第二锁紧螺栓，每根第二锁紧螺栓的一端均固定连接有夹紧块，箱盖顶部设置有电机罩，电机罩内设置有散热风机，且散热风机对应箱盖上的散热口设置，电机罩顶部内壁上固定连接有电池板，且电池板与散热风机电性连接，电池板与电机罩外侧设置的充电插孔电性连接，散热风机与电机罩外侧设置的控制按钮电性连接。

优选的，电池箱外壳内壁上由外向内依次设置有防挤压层、阻燃层和减震层，且第一锁紧螺栓穿过防挤压层、阻燃层和减震层设置。

优选的，箱盖和电池箱外壳的四角均设置有与固定螺栓转动连接的第一螺孔，且箱盖上设置有与第二锁紧螺栓转动连接的第二螺孔，箱盖上设置有导线孔。

优选的，电池板底部设置有减震板，且减震板固定设置在电池箱外壳的底部。

优选的，箱盖上的散热口内卡接有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在电池的两侧和顶部分别设置有第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，通过转动锁紧螺栓，带动夹紧块对电池进行挤压固定，防止外力冲击导致电池移位，保护电池，设置的防挤压层、阻燃层和减震层，增加了该电池箱的功能，防止外力的冲击或者火灾导致电池箱的使用寿命降低，保护箱内的电池，且电池底部的减震板，对电池的底部进行保护，箱盖上设置的散热风机，对工作的电池进行散热，延长电池的使用寿命，箱盖和电池箱外壳通过固定螺栓和螺孔的配合进行固定连接，方便使用者对箱盖进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的箱盖俯视图。

图中：1、电池箱外壳；101、防挤压层；102、阻燃层；103、减震层；2、箱盖；201、固定螺栓；202、第一螺孔；203、散热口；204、第二螺孔；205、导线孔；3、电池；4、支撑柱；401、底垫；5、第一锁紧螺栓；6、夹紧块；7、通风孔；8、第二锁紧螺栓； 9、电机罩；10、散热风机；11、电池板；12、减震板。

具体实施方式