[实用新型]汽车座椅坐垫皮革加工生产线有效

专利信息
申请号: 201920289748.6 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN211142064U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 刘伟 申请(专利权)人: 重庆长越汽车内饰件有限公司
主分类号: C14B5/00 分类号: C14B5/00;C14B17/10;C14B17/06
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 王静思
地址: 404000 重庆市万州区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 坐垫 皮革 加工 生产线
【说明书】:

实用新型涉及汽车座椅加工领域,具体公开了一种汽车座椅坐垫皮革加工生产线,包括机架,还包括切割部以及裁剪部,切割部包括从上到下依次设在机架上的动力机构、切割机构和承压机构,切割机构包括连接动力机构且由动力机构驱动的切割刀,承压机构包括承压块、设在承压块表面的压布板和设在承压块两侧的吸附机构,压布板上设有可供切割刀穿过的切割口,切割刀两侧设有用于压制压布板的压板,压布板与承压块之间设有弹簧。本实用新型在切割的同时完成对布料的双重固定,节省了人力物力,节省了时间,提高了加工的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅加工领域。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅;按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)

汽车座椅通常是由皮革、海绵包裹框架而制成,皮革是座椅的关键部件。在进行皮革的制作时通常要进行清理、裁剪、切割等一系列的工序,汽车座椅通常是由皮革、海绵包裹框架而制成,皮革是座椅的关键部件。现有的皮革加工都是完成上个工序之后打包到另一家公司完成下一道工序的制作,花费了巨大的人力物力,并且浪费资源和时间,造成了极大的损失,加工效率低,成品效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅坐垫皮革加工生产线,以解决传统的加工方式加工效率低的问题。

为了达到上述目的,本实用新型的基础方案提供一种汽车座椅坐垫皮革加工生产线,包括机架,还包括切割部以及裁剪部,切割部包括从上到下依次设在机架上的动力机构、切割机构和承压机构,切割机构包括连接动力机构且由动力机构驱动的切割刀,承压机构包括承压块、设在承压块表面的压布板和设在承压块两侧的吸附机构,吸附机构,压布板上设有可供切割刀穿过的切割口,切割刀两侧设有用于压制压布板的压板,压布板与承压块之间设有弹簧,吸附机构包括转动连接承压块的滑轮和一端固接在压板上且缠绕在滑轮上的滑绳,滑绳另一端连接有配重块,配重块下端设有第一气囊,第一气囊固定连接承压块,承压块内部设有与第一气囊相通的气管,气管的出风口设在配重块表面,气管的出风口处设有进气单向阀;裁剪部包括从上到下依次设置在机架上的液压缸、连接在液压缸上的裁切块和与裁切块形状相匹配的裁切座,液压缸的活塞杆上通过撑杆固接有第二气囊,气缸固接机架,第二气囊上设有吹风管,吹风管的自由端朝向裁切块与裁切座之间,裁切块上设有裁切刀,裁切刀与裁切块之间连接有伸缩杆和弹簧,裁切座原理第二气囊的一侧设有输布机构。

本基础方案的有益效果在于:

1、本结构的设置在切割的同时完成对布料的双重固定,节省了人力物力,节省了时间,提高了加工的效率。

2、本装置的设置灵活性高,整体装置的自动化高,加工效率高,节省了时间。

3、本结构通过裁剪部和切割部的设置,从而一体化配合加工,生产效率高,节约资源。

进一步,所述动力机构包括电机、由电机驱动的转盘、铰接转盘的第一杆和铰接在第一杆上的第二杆,第二杆与切割刀连接。

进一步,所述第一气囊侧壁呈波纹状。波纹第一气囊的设置增加了出气和进气的稳定性。

进一步,所述滑轮与承重块之间设有支撑杆,滑轮转动连接支撑杆。

进一步,所述第二杆与切割刀螺栓连接。

进一步,所述裁切刀螺纹连接伸缩杆。

进一步,所述裁切刀可为矩形、圆形及可设定的不规则形状。

进一步,所述裁切座上设有凸台,裁切块上设有与凸台形状相匹配的凹槽。

进一步,所述输布机构包括固接在裁切座上的插口、可插入插口的支杆和转动连接在支杆上的输布轮,支杆通过插销固定在插口内。

附图说明

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