[实用新型]一种中低速磁悬浮电力机车用导线

说明书

本实用新型公开了一种中低速磁悬浮电力机车用导线，包括导体，所述导体的外表面复合包裹有漆膜绝缘层，所述漆膜绝缘层的外表面绕包有芳纶纤维绝缘层，且漆膜绝缘层与芳纶纤维绝缘层之间填充有密封黏胶层，所述芳纶纤维绝缘层的外表面包裹有一层抗拉力保护层。在导体外包裹有芳纶纤维绝缘层，层间重叠50%，增加了漆包线的保护层，抗磨损性能增加，显著提高耐水耐酸雨性能耐氧化风化性能，同时利用密封黏胶层填充芳纶纤维绝缘层之间的间隙，具有较好的防水密封的效果，设置了抗拉力体，是PP和PET两种塑料混合编织制成的，因其可塑性好，断裂拉力强，耐弯曲，比重轻，使用方便，既有钢带般的抗拉力，又有能抗冲击延展性。

技术领域

本实用新型涉及导线技术领域，具体是一种中低速磁悬浮电力机车用导线。

背景技术

磁悬浮列车在轨道上方悬浮运行，不但运行速度快，能超过500千米每小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制；同时无噪音，不排出有害废气，有利于环境保护，具有非常好的应用前景。由于中低速磁悬浮列车用导线要在露天使用，需要具备优异的综合性能，要求同时具备耐水耐酸雨耐氧化风化等特性，在使用时仍能满足电气性能、机械性能，现有导线很难满足要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种中低速磁悬浮电力机车用导线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中低速磁悬浮电力机车用导线，包括导体，所述导体的外表面复合包裹有漆膜绝缘层，所述漆膜绝缘层的外表面绕包有芳纶纤维绝缘层，且漆膜绝缘层与芳纶纤维绝缘层之间填充有密封黏胶层，所述芳纶纤维绝缘层的外表面包裹有一层抗拉力保护层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述芳纶纤维绝缘层包括内层芳纶纤维绝缘层和外层点胶芳纶纤维绝缘层，内层芳纶纤维绝缘层的外表面覆盖有外层点胶芳纶纤维绝缘层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内层芳纶纤维绝缘层和外层点胶芳纶纤维绝缘层重叠区域为50%。

作为本实用新型再进一步的方案：所述漆膜绝缘层的厚度为0.075-0.15。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抗拉力保护层的内部等距排列有抗拉力体，所述抗拉力体是一种塑钢带材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封黏胶层是一种聚氨酯材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在导体外包裹有芳纶纤维绝缘层，层间重叠50%，增加了漆包线的保护层，抗磨损性能增加，显著提高耐水耐酸雨性能耐氧化风化性能，同时利用密封黏胶层填充芳纶纤维绝缘层之间的间隙，具有较好的防水密封的效果，设置了抗拉力体，是PP和PET两种塑料混合编织制成的，因其可塑性好，断裂拉力强，耐弯曲，比重轻，使用方便，既有钢带般的抗拉力，又有能抗冲击的延展性。

附图说明

图1为一种中低速磁悬浮电力机车用导线的结构示意图；

图2为一种中低速磁悬浮电力机车用导线中抗拉力保护层的安装结构示意图；

图3为一种中低速磁悬浮电力机车用导线中芳纶纤维绝缘层的结构示意图。

图中：1、导体；2、漆膜绝缘层；3、密封黏胶层；4、芳纶纤维绝缘层；41、内层芳纶纤维绝缘层；42、外层点胶芳纶纤维绝缘层；5、抗拉力保护层；6、抗拉力体。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。