[实用新型]一种滑轨装置有效
申请号: | 201920287000.2 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209743390U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 沈瑞业;沈波 | 申请(专利权)人: | 上海广中电子电器配件有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02 |
代理公司: | 31218 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 翟羽<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 201801 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 延伸部 主滑块 第二滑块 第一滑块 弹性件 滑轨 滑块 本实用新型 滑轨滑动 滑轨装置 固定座 滑动连接 滑轨方向 上下滑动 相对设置 自锁功能 侧面 滑动 摩檫力 抵接 延伸 | ||
本实用新型一种滑轨装置,包括固定座和滑块,固定座包括相对设置的一对滑轨,滑块与滑轨滑动连接;滑块包括主滑块、第一滑块、第二滑块、弹性件和挡板,挡板和主滑块均与滑轨滑动连接,主滑块的朝向挡板的一侧具有沿滑轨方向延伸的延伸部,且延伸部的端面与挡板连接;第一滑块和第二滑块分别位于延伸部的侧面和相邻的滑轨之间,且第一滑块和第二滑块分别与延伸部的侧面滑动连接;弹性件分别位于延伸部的两侧,且每一弹性件的一端与主滑块连接,每一弹性件的另一端分别抵接第一滑块和第二滑块的远离挡板的端面;本实用新型所述滑轨装置能克服上下滑动推力不同的情况,实现滑动顺畅;此外,通过主滑块和滑轨间的摩檫力,有助于实现自锁功能。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种应用于自动化支架、手臂技术领域的滑轨装置。
背景技术
滑轨的滑动标准是滑动顺畅且滑动阻力较小或为零。另外,为了更好的使用效果,滑轨最好能在滑动范围内任意位置稳固停止。
目前,自动化领域的支架或手臂的滑轨的轨道通常采用轴承结构或滑块滑动结构。这两种结构的滑轨进退双向的阻力大小相同,当滑轨上的承载物在垂直地面方向做上下运动时,承载物自身重力作用与滑轨阻力同时存在并共同作用。此时,由于承载物自身重力恒定向下及滑轨进退双向阻力大小相同方向不同等原因,滑轨承载物上下滑动所需的推力不同。这就造成推动承载物的手感不顺畅,有上重下轻的不良感觉,进而影响了滑轨的使用手感。
此外,这些滑轨结构本身不具有自锁功能,不能满足承载物在任意位置可靠停止的需求。为了实现自锁目的,必须在这些滑轨结构中增加其它自锁结构或操作动作。这样不仅增加了滑轨结构的复杂程度和使用者的操作的难度,更重要的是还可能存在及时停靠效果不佳等问题。因此,亟需提供一种滑轨装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种双向滑动阻力不同的滑轨装置。
为了实现上述目的,本实用新型所述滑轨装置采用以下技术方案。
一种滑轨装置,具有一固定座,所述固定座设置于一固定位置上并包括相对设置的一对滑轨,其特征在于,所述滑轨装置还包括一滑块,所述滑块两侧分别与所述滑轨滑动连接,其中,所述滑块包括:一挡板,所述挡板与所述滑轨滑动连接;一主滑块,所述主滑块与所述滑轨滑动连接,所述主滑块与所述挡板相对的一侧具有一沿所述滑轨方向延伸的延伸部,所述延伸部的远离端的端面与所述挡板连接;第一滑块和第二滑块,分别设置在所述延伸部两侧边和相邻的滑轨间,且所述第一滑块和所述第二滑块分别与所述延伸部的两侧边滑动连接;两个弹性件,分别设置在所述延伸部的两侧,每一所述弹性件的一端与所述主滑块连接,并且,每一所述弹性件的另一端能分别抵接所述第一滑块或第二滑块。
进一步,所述滑轨装置还包括一承载件,所述承载件与所述主滑块连接,以承载货物沿所述滑轨滑动。
进一步,所述承载件包括连接端和承载盘,所述连接端与所述主滑块连接,所述承载盘通过所述连接端与所述主滑块连为一体。
进一步,所述延伸部靠近所述挡板的一侧呈梯形,所述第一滑块和所述第二滑块为分别与所述梯形斜边相配合的楔形滑块。
进一步,所述延伸部两侧边分别通过T型槽结构与所述第一滑块和所述第二滑块滑动连接。
进一步,所述主滑块的所述延伸部的两侧分别设置有朝向所述挡板方向的第一凸起和第二凸起。
进一步,所述弹性件为弹簧,所述弹簧的一端套设在所述第一凸起和第二凸起的外表面。
进一步,所述第一滑块和所述第二滑块远离所述挡板一侧的端面上分别具有一第一凹槽和一第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽能容置所述弹簧的另一端。
进一步,所述主滑块和所述挡板为一体成型构件。
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