[实用新型]一种横向振动轧制设备

说明书

本实用新型公开了一种横向振动轧制设备，该设备包含：上轧辊、下轧辊、液压马达一、液压马达二和液压活动部件。其中，上轧辊和下轧辊相对设置，待轧制的板材夹置在上轧辊和下轧辊之间，液压马达一和液压马达二的输出轴分别与上轧辊和下轧辊固定连接，液压马达一和液压马达二的输出轴的旋转方向相反，液压活动部件与上轧辊/下轧辊固定连接，用于使下轧辊和上轧辊相对移动。本实用新型的设备通过横向振动轧制，提高了轧制效率，省时省力，经济性好。

技术领域

本实用新型涉及一种轧制设备，具体涉及一种横向振动轧制设备。

背景技术

研发节能交通工具来减少能源消耗和空气污染，这对汽车行业来说是一个挑战。通过减轻汽车结构材料的重量来提高燃料效率并减少车辆排放变得更加重要。当今世界中，轻质结构材料的推广应用已成为必然。铝的特性具有高强度刚度重量比、良好的成形性、良好的耐腐蚀性和再循环利用前景。在车辆面板应用中用铝合金代替常规钢和铸铁成为一种趋势。根据经验，10％的重量减少相当于燃油经济性提高5.5％。据估计，10％的车辆重量减轻会引起8-10％的燃油经济性改善。将铝合金广泛应用于制造汽车和航空航天设备中的轻质结构件，可能将减轻设备重量、提高燃油经济性。通常将高成形性能的5系合金用于车内板材成形件，将可热处理的6系合金用于车外板材成形件。传统的板材的单道次轧制效率较低，需要多道次轧制、费时费力、经济性差；轧制后晶粒细化不均匀，导致合金的屈服强度及抗拉强度较低，这限制了铝合金的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种横向振动轧制设备，该设备解决了传统单道次轧制效率较低的问题，通过横向振动轧制，提高了轧制效率，省时省力，经济性好。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种横向振动轧制设备，该设备包含：上轧辊、下轧辊、液压马达一、液压马达二和液压活动部件。

其中，所述上轧辊和下轧辊相对设置，待轧制的板材夹置在上轧辊和下轧辊之间，所述液压马达一和液压马达二的输出轴分别与所述上轧辊和下轧辊固定连接，液压马达一和液压马达二的输出轴的旋转方向相反，所述液压活动部件与上轧辊/下轧辊固定连接，用于使下轧辊和上轧辊相对移动。

优选地，所述液压活动部件包含：液压缸体、活塞和液压油流动组件。

其中，所述液压缸体内包含：液压油室和氮气室，两室之间隔开，所述活塞的首端与所述上轧辊/下轧辊固定连接，依次插入液压油室和氮气室，且其活塞头处于液压油室内；所述液压油室的侧壁上设有：缸体进油口一和缸体进油口二，且所述活塞的活塞头处于缸体进油口一和缸体进油口二之间。

优选地，所述活塞上套置有活塞后套，该活塞后套与液压缸体内壁固定且与氮气室紧邻。

优选地，所述液压油流动组件包含：阀体、阀芯、液控换向阀、油箱二和液压泵二。

其中，所述阀体顶部设有：与所述缸体进油口一和缸体进油口二分别相连通的阀体出油口一和阀体回油口一，其底部设有：阀体进油口一和阀体回油口二，该阀体进油口一和阀体回油口二均与所述油箱二连通，且所述液压泵二设置在阀体进油口一和所述油箱二之间。

所述阀芯设置在所述阀体内，其两端分别为：阀芯头一和阀芯头二，该阀芯头一端部设有：盲孔。

所述阀体内包含：油室一、油室二、空气室、阀芯头室一和阀芯头室二，所述阀芯头一和阀芯头二与该阀芯头室一和阀芯头室二分别相适配，所述油室一、油室二和空气室均通过所述阀芯隔开，且所述阀体出油口一和阀体进油口一处于所述油室一上，所述阀体回油口一处于所述油室二上，所述阀体回油口二处于所述空气室上；所述阀芯头室二的侧壁上设有：回油口三，其与所述缸体进油口一和阀体出油口一相连通，且所述液控换向阀设置在回油口三与缸体进油口一和阀体出油口一之间；所述盲孔末端处于所述空气室内，且与该空气室相连通。

优选地，所述回油口三与油箱二相连通，且所述液控换向阀设置在回油口三与油箱二之间。