[实用新型]一种仪表板点爆通用工装

说明书

本实用新型公开了一种仪表板点爆通用工装，其特征在于，包括支架、风挡支架、角度调节装置、位置调节装置和下固定支架，风挡支架可转动的设置在支架的上部，通过角度调节装置调节风挡支架与水平面之间的角度，位置调节装置设置在支架的两侧，用于支撑和调节仪表板的位置，下固定支架设置在支架的下部。本实用新型结构简单，通过为止调节装置和下固定装置相互配合，适用于各型号尺寸的仪表板，使适用面更加广泛，节约工装成本。另外增加高度调节装置，进一步保证仪表板点爆时的稳定性。另外，通过角度调节装置，实现风挡支架的角度调整，以模拟真实车型角度，使检测数据更加真实。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，特别涉及一种仪表板点爆通用工装。

背景技术

汽车安全气囊是在汽车发生碰撞事故时，能够在乘员和汽车内部构件中形成一道缓冲与吸能的屏障，以减少乘员所受到的冲击力和二次碰撞力，从而达到保护乘员的目的，但是如果安全气囊设计不当，无法及时点爆则会失去其存在的意义，还有一种情况，如果安全气囊点爆的冲击力太大则又会对乘员造成严重威胁，例如，由于点爆冲力太大，使得乘员胸骨被撞断等高危伤害。

为此安全气囊的点爆试验是重中之重，常有的点爆试验都是在实车中进行试验的，导致试验困难，而且容易破坏已经装配好的整车，因此设计一种可以模拟整车试验的汽车安全气囊静态点爆试验工装是十分重要的。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种仪表板点爆通用工装，包括支架、风挡支架、角度调节装置、位置调节装置和下固定支架，所述风挡支架可转动的设置在所述支架的上部，通过所述角度调节装置调节所述风挡支架与水平面之间的角度，所述位置调节装置设置在所述支架的两侧，用于支撑和调节仪表板的位置，所述下固定支架设置在所述支架的下部。

进一步地，所述位置调节装置包括固定块、丝杆、滑轨、T型槽块、以及与所述T型槽块匹配的转接块，所述滑轨和所述丝杆竖直设置在所述固定块上，所述T型槽块设置在所述滑轨和所述丝杆上，利用所述丝杆驱动所述T型槽块竖直移动，所述转接块可水平滑动的设置在所述T型槽块上。

进一步地，所述T型槽块上设置若干个调节孔，所述转接块上设置固定孔，所述调节孔与所述固定孔通过螺丝固定。

进一步地，还包括横向设置在所述支架上的横梁，所述横梁上至少设置一组高度调节装置，所述高度调节装置包括导杆和调节杆，所述导杆竖直固定在所述横梁上，所述调节杆通过压块与所述导杆固定。

进一步地，所述角度调节装置包括设置在所述风挡支架上的具有齿状结构的调节板、设置在所述支架上的转齿，所述转齿与所述调节板啮合。

进一步地，所述支架上设置脚轮。

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单，通过为止调节装置和下固定装置相互配合，适用于各型号尺寸的仪表板，使适用面更加广泛，节约工装成本。另外增加高度调节装置，进一步保证仪表板点爆时的稳定性。另外，通过角度调节装置，实现风挡支架的角度调整，以模拟真实车型角度，使检测数据更加真实。

附图说明

图1为本实用新型的一种仪表板点爆通用工装；

附图标记如下：

1、支架，2、风挡支架，3、角度调节装置，4、位置调节装置，5、下固定支架，6、横梁，7、高度调节装置，8、脚轮，31、调节板，41、固定块，42、丝杆，43、滑轨，44、T型槽块，71、导向杆，72、调节杆，73、压块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。