[实用新型]一种汽车座椅骨架焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架焊接夹具，包括固定座，所述固定座顶部设有风机，所述风机顶部设有安装板，所述安装板两侧设有安装孔，所述安装板通过连接柱与固定座固定连接，所述固定座内部设有与风机相连通的分流风腔，所述分流风腔内腔底部设有导热板，所述导热板上设有半导体制冷片。本实用新型利用风机工作，吹出的风进入分流风腔内经半导体制冷片制冷后经出风口排入出风硬管和出风波纹管内，再进入夹板内部的排风腔内部，铝合金制成的夹板和硅橡胶垫将焊接的热量快速导出，排风腔内的冷风能够与夹板快速换热，换热后的热风经排风口排出，此时夹板上的热量不会传导至固定座上，因此整个夹具上的热量都比较低，不会烫伤工作人员。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，特别涉及一种汽车座椅骨架焊接夹具。

背景技术

现有的汽车座椅骨架焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，但是焊接夹具在使用时会受到焊件热量的影响，热量传导至焊接夹具上，并且在焊接过程中产生的温度较高，使得整个焊接夹具在焊接时降温过慢，焊接后非专业人员不知道的情况下触碰产生的危险问题。

因此，发明一种汽车座椅骨架焊接夹具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架焊接夹具，通过风机工作，吹出的风进入分流风腔内经半导体制冷片制冷后经出风口排入出风硬管和出风波纹管内，再进入夹板内部的排风腔内部，铝合金制成的夹板和硅橡胶垫能够将焊接的热量快速导出，排风腔内的冷风能够与夹板快速换热，换热后的热风经排风口排出，此时夹板上的热量不会传导至固定座上，因此整个夹具上的热量都比较低，不会烫伤工作人员，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架焊接夹具，包括固定座，所述固定座顶部设有风机，所述风机顶部设有安装板，所述安装板两侧设有安装孔，所述安装板通过连接柱与固定座固定连接，所述固定座内部设有与风机相连通的分流风腔，所述分流风腔内腔底部设有导热板，所述导热板上设有半导体制冷片，所述导热板两侧对应的分流风腔底部设有出风口，所述出风口底部设有出风硬管，所述出风硬管底部连接有出风波纹管，所述分流风腔底部设有通槽，所述通槽内部设有驱动机构，所述驱动机构底部对称设有两个夹板，所述固定座底部两侧开设有穿槽，所述穿槽与通槽相连通。

优选的，所述分流风腔设置为圆台状，所述导热板截面设置为弧形，所述导热板由铝合金材料制成，所述半导体制冷片设置为多个且均匀分布于导热板上，且半导体制冷片热端与导热板表面相贴合。

优选的，所述驱动机构包括丝杆，所述丝杆一端设有轴承以及另一端设有正反电机，所述丝杆一侧外壁设有正向螺纹以及另一侧外壁设有反向螺纹，所述正向螺纹和反向螺纹外部均设有滑块，所述正向螺纹外部的滑块内壁设有与正向螺纹相配合的内螺纹，所述反向螺纹外部的滑块内壁设有与反向螺纹相配合的内螺纹，所述正反电机和轴承均通过支架与固定座固定连接。

优选的，所述通槽横穿固定座，且截面设置为圆形，所述出风硬管与通槽一侧内壁固定连接，且通槽半径与丝杆半径之差大于出风硬管直径。

优选的，两个所述夹板分别与两个所述滑块固定连接，所述夹板包括连接板和侧夹板，所述连接板截面设置为L形，所述连接板和侧夹板内部均设有排风腔，且连接板和侧夹板内部的排风腔相连通，所述出风波纹管底端与连接板固定连接且与排风腔相连通。

优选的，所述连接板前后两侧壁与穿槽前后侧壁相贴合，所述连接板与穿槽活动卡接，所述侧夹板底部设有与排风腔相连通的排风口，所述夹板由铝合金材料制成，所述侧夹板内侧壁上固定设有硅橡胶垫。

本实用新型的技术效果和优点：