[实用新型]一种火化机尾气余热利用装置有效
申请号: | 201920279505.4 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209558346U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 邓振鹏;刘远;熊萍;刘春明 | 申请(专利权)人: | 江西金桥环保机械设备有限公司 |
主分类号: | F23G1/00 | 分类号: | F23G1/00;F23J15/02;F28D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330700 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧室 烟气流通通道 烟气净化室 导热板 火化机 烟气 尾气余热利用装置 燃烧设备 阻烟挡板 送入 焚烧 烟气回收管道 室内 本实用新型 耗油量 净化处理 烟气净化 集气罩 冷启动 减小 保温 发热 余热 供热 节能 传递 散发 激发 保证 | ||
本实用新型提供了一种火化机尾气余热利用装置,属于火化机技术领域,包括燃烧室和烟气净化室,烟气净化室设置在燃烧室上部,所述燃烧室包括位于外层的外壳以及设置在外壳内侧的导热板,所述外壳与导热板之间设置烟气流通通道。燃烧室工作时,遗体焚烧产生的烟气进入烟气净化室内,且进入烟气净化室的烟气被净化处理后被集气罩收集,并通过烟气回收管道送入烟气流通通道内,利用送入烟气流通通道内烟气的余热激发阻烟挡板发热,阻烟挡板散发的热量通过导热板传递至燃烧室内部,实现燃烧室的保温,在燃烧室进行下一次焚烧作业前,保证燃烧室的持续供热,避免了燃烧设备因室内温度过低而导致冷启动,减小燃烧设备的耗油量,实现节能目的。
技术领域
本实用新型涉及一种火化机尾气处理设备,具体是一种火化机尾气余热利用装置。
背景技术
火化机,也叫火化炉、焚化炉、炼尸炉。主要分为拣灰式火化机、平板式火化机、炉条式火化机。由于现在火化机都使用柴油作为辅助燃料故统称为燃油式火化机。火化机是指用于对遗体进行火化功能的设备,属于焚烧炉的一种。
根据殡葬习惯,一般情况下火化炉每天只能在白天运行8小时,其余时间处于“休炉”状态。从能源利用的角度来讲,这种间断操作的炉子,其运行能耗相对每天24小时连续作业的炉子要高,因为当燃烧室处于停工状态时,受室外环境的影响,燃烧室的温度会快速下降,当燃烧室恢复工作时,其燃烧设备在启动后,由于室内温度较低,会增大燃烧设备的耗油量,不利于节能环保。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种火化机尾气余热利用装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:
一种火化机尾气余热利用装置,包括燃烧室和烟气净化室,烟气净化室设置在燃烧室上部,所述燃烧室包括位于外层的外壳以及设置在外壳内侧的导热板;所述外壳与导热板之间设置烟气流通通道;所述导热板靠近外壳的一侧面还固定连接有若干均匀分布的阻烟挡板;所述阻烟挡板与外壳之间预留有能够让烟气流通的间隙;
所述烟气净化室顶部嵌设集气罩;所述集气罩上端连通烟气回收管道;所述烟气回收管道远离集气罩的一端沿烟气净化室右侧外壁向下延伸并穿过外壳连通至烟气流通通道。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述外壳采用发泡水泥材质制成。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述导热板为铝制板材。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述阻烟挡板为铝制板材。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述烟气回收管道通过多个卡扣固定连接至烟气净化室及外壳。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述导热板内侧还涂抹有散热膏层。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述烟气净化室左侧壁内还插设有排烟管道;所述排烟管道下端连通至烟气流通通道。
作为本实用新型再进一步的改进方案:还包括设置在集气罩下方的吸气风扇。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
燃烧室工作时,遗体焚烧产生的烟气进入烟气净化室内,且进入烟气净化室的烟气被净化处理后被集气罩收集,并通过烟气回收管道送入烟气流通通道内,带有余热的烟气在阻烟挡板的作用下气流被扰乱,使得烟气能够长时间的停留在烟气流通通道内,保证烟气中的余热能够被最大化的利用,烟气中的余热的通过导热板传递至燃烧室内部,实现燃烧室的保温,在燃烧进行下一次焚烧作业前,维持燃烧室的温度,避免了燃烧设备因室内温度过低而导致冷启动,减小燃烧设备的耗油量,实现节能目。
附图说明
图1为实施例1一种火化机尾气余热利用装置的结构示意图;
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