[实用新型]一种车桥夹紧治具

说明书

本实用新型公开了一种车桥夹紧治具，包括底板；立柱，位于底板的上表面上并竖直向上延伸，立柱包括两个第一立柱和两个第二立柱，第一立柱、第二立柱在底板上的交界处依次连线构成等腰梯形；定位机构，第一立柱连接有水平延伸的悬臂，悬臂在背离第一立柱的一端设有向上凸起的定位销；夹紧机构，包括位于第一立柱顶部的第一翻转气缸和位于第二立柱顶部的第二翻转气缸，第一翻转气缸、第二翻转气缸具备摆杆，第一翻转气缸的摆杆与第二翻转气缸的摆杆的运动所在平面相互垂直。采用此实用新型两个销钉同时能限定车桥在水平面内的旋转自由度，限定车桥的方向。摆杆抬起则车桥具备抬离的路径。提高了车桥固定后水平各个方向上的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及治具领域，具体涉及一种车桥夹紧治具。

背景技术

车辆的车桥的制造要求较严格，制成后需要检测其尺寸精准性，但是车桥的特点是自身质量大，且往往为对称结构，对应的夹紧治具需要精准得定位，同时又要承受其质量，也要便于车桥的拿放。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种车桥夹紧治具，两个销钉同时能限定车桥在水平面内的旋转自由度，限定车桥的方向。摆杆抬起则车桥具备抬离的路径。提高了车桥固定后水平各个方向上的稳固性。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车桥夹紧治具，为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车桥夹紧治具，包括：底板；立柱，位于底板的上表面上并竖直向上延伸，立柱包括两个第一立柱和两个第二立柱，第一立柱、第二立柱在底板上的交界处依次连线构成等腰梯形；定位机构，第一立柱连接有水平延伸的悬臂，悬臂在背离第一立柱的一端设有向上凸起的定位销；夹紧机构，包括位于第一立柱顶部的第一翻转气缸和位于第二立柱顶部的第二翻转气缸，第一翻转气缸、第二翻转气缸具备摆杆，第一翻转气缸的摆杆与第二翻转气缸的摆杆的运动所在平面相互垂直。

采用上述技术方案的有益效果是：销钉起到定位作用，限定车桥与治具的水平方向上的位置精度，两个销钉同时能限定车桥在水平面内的旋转自由度，限定车桥的方向。第一翻转气缸、第二翻转气缸共四个气杆对车桥实现夹紧固定，摆杆压紧则车桥固定，摆杆抬起则车桥具备抬离的路径。四个气缸从俯视图上呈等腰梯形的布局，一方面是适应车桥的形状，一方面是固定车桥后，整体的结构稳固性也较强。同时第一翻转气缸、第二翻转气缸的摆杆开合方向也不同，提高了车桥固定后水平各个方向上的稳固性。

作为本实用新型的进一步改进，第一立柱、第二立柱的顶部与摆杆的下表面均设有可替换的夹紧块。

采用上述技术方案的有益效果是：夹紧块可以单独制造，便于用合适的材质与车桥接触，在长久使用损坏后也便于替换。

作为本实用新型的更进一步改进，摆杆上设有若干个单排排列且用于固定夹紧块的第一通孔。

采用上述技术方案的有益效果是：夹紧块可以调节在摆杆上的固定位置，从而调节夹紧块随摆杆摆动的运动路径和里程，以适应具体车桥的大小。

作为本实用新型的又进一步改进，摆杆中心线呈钝角折线，钝角折线的顶点朝上布置。

采用上述技术方案的有益效果是：摆杆的中部向上隆起，使得摆杆下方让出一定的空间，便于容纳车桥，摆杆在运动过程中不会与车桥干涉。

作为本实用新型的又进一步改进，第二立柱上还设有水平凸出的挡块，两根第二立柱上的挡块相向设置。

采用上述技术方案的有益效果是：挡块可以起到限定车桥在水平上左右位置。

作为本实用新型的又进一步改进，挡块材质为橡胶。

采用上述技术方案的有益效果是：橡胶具备弹性，挡块不会对车桥起到磕碰损伤。