[实用新型]一种便于连接的无缝钢管有效

专利信息
申请号: 201920269532.3 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN209557826U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 张珊 申请(专利权)人: 浙江泰速钢业有限公司
主分类号: F16L15/04 分类号: F16L15/04;F16L13/02;F16L58/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市龙湾区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 钢管本体 凸环 焊料 无缝钢管 本实用新型 卡接配合 密封性 凹环 护套 上套 建材技术领域 熔化 钢管连接处 并列设置 焊接密封 焊缝 美观度 外侧壁 稳固性 卡圈 焊接 遮挡
【说明书】:

实用新型涉及建材技术领域,具体为一种便于连接的无缝钢管,包括钢管本体,钢管本体的一端设有凸环,钢管本体的另一端内侧设有凹环,凸环的外侧壁上套设有焊料圈,相邻两根并列设置的钢管本体之间设有护套。本实用新型通过在钢管本体的两端分别设置可以互相卡接配合的凸环和凹环,凸环上套设焊料圈,当两根钢管本体卡接配合时,熔化焊料圈进行焊接密封,大大增加了焊接的接触面积,提高连接的稳固性和密封性,同时在钢管本体两端均设置卡圈,在两根钢管本体的连接处设置护套,既能进一步提高钢管连接处的密封性,也能遮挡焊缝,提高美观度。

技术领域

本实用新型涉及建材技术领域,具体为一种便于连接的无缝钢管。

背景技术

无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。

无缝钢管应用十分广泛,但是使用过程中仍然存在较多局限,如批量截取的钢管较短,但使用时长度不够需要加长材料,则必须对钢管进行连接。现有技术中,钢管连接的方式主要有焊接、卡接、螺纹连接、法兰连接等几种方式,其中,直接焊接的方式使焊缝外露不够美观,且外部不进行防护容易开裂,而其他的连接方式的密封性都不够好,容易出现漏气漏液的情况。鉴于此,我们提出一种便于连接的无缝钢管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接的无缝钢管,以解决上述背景技术中提出的现有钢管连接方式存在较多局限的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种便于连接的无缝钢管,包括钢管本体,所述钢管本体的一端设有凸环,所述凸环的外侧壁上规则设有若干外螺纹,所述钢管本体的外侧壁靠近所述凸环的一端设有第一卡圈,所述钢管本体的另一端内侧设有凹环,所述凹环的内侧壁上设有若干与所述外螺纹相配合的内螺纹,所述钢管本体的外侧壁靠近所述凹环的一端设有第二卡圈,所述凸环的外侧壁上套设有焊料圈,相邻两根并列设置的所述钢管本体之间设有护套,所述护套的内侧壁上并排设有两道凹圈。

优选的,所述凸环与所述钢管本体为一体成型结构。

优选的,所述凸环的外径与所述凹环的内径相等,所述钢管本体的凸环与另一根所述钢管本体的凹环卡接配合。

优选的,所述第一卡圈、所述第二卡圈均与所述钢管本体为一体成型结构,所述第一卡圈与所述第二卡圈的形状、尺寸均相同。

优选的,所述焊料圈活动套接在所述凸环的外侧壁上,所述焊料圈的内径大于或等于所述凸环的外径,所述焊料圈的外径小于或等于所述钢管本体的外径。

优选的,所述凹环的深度与所述焊料圈的宽度之和等于所述凸环的宽度。

优选的,所述护套活动套接在所述钢管本体的外侧壁上,所述护套的内径小于或等于所述钢管本体的外径,所述护套的外径大于所述第一卡圈的外径。

优选的,所述凹圈与所述第一卡圈的形状、尺寸均相同,所述凹圈与所述第一卡圈卡接配合。

优选的,所述钢管本体的第一卡圈与相邻所述钢管本体的第二卡圈之间的间距等于所述护套内两道凹圈之间的间距。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在钢管本体的两端分别设置可以互相卡接配合的凸环和凹环,凸环上套设焊料圈,当两根钢管本体卡接配合时,熔化焊料圈进行焊接密封,大大增加了焊接的接触面积,提高连接的稳固性和密封性,同时在钢管本体两端均设置卡圈,在两根钢管本体的连接处设置护套,既能进一步提高钢管连接处的密封性,也能遮挡焊缝,提高美观度。

附图说明

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