[实用新型]一种升降式雷达

说明书

本实用新型公开了一种升降式雷达，包括雷达主体、升降座、固定桩和升降驱动组件；所述的固定桩安装在船舶甲板上，升降座与固定桩活动连接，所述的雷达主体固定安装在升降座上；所述的升降驱动组件固定安装在固定桩上，用于驱动升降座上下移动；升降驱动组件包括驱动电机、减速齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮和齿条；所述驱动电机的输出端与减速齿轮箱的输入端连接；减速齿轮箱的输出端与主动齿轮固定连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与固定桩转动连接；齿条固定安装在于升降座上，且与从动齿轮相互啮合。本实用新型通过升降座、固定桩和升降驱动组件实现雷达的升降，避免雷达与桥梁发生碰撞。

技术领域

本实用新型涉及一种雷达，具体涉及一种升降式雷达。

背景技术

雷达是船舶导航、避碰的重要设施，一般是安装在雷达桅的顶部，位于船舶的最高点，使得船舶能够接受到更稳定的信号，保障船舶航行安全；而近年来船只向大型化发展，尺度越来越大，但是用于通航的桥梁的净空高度却无法提高，导致雷达与桥梁发生碰撞，致使船只无法安全通过桥梁，或者发生船损或桥梁受损事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降式雷达，避免雷达与桥梁发生碰撞。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种升降式雷达，包括雷达主体、升降座、固定桩和升降驱动组件；所述的固定桩安装在船舶甲板上，升降座与固定桩活动连接，所述的雷达主体固定安装在升降座上；所述的升降驱动组件固定安装在固定桩上，用于驱动升降座上下移动；

所述的升降驱动组件包括驱动电机、减速齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮和齿条；所述驱动电机的输出端与减速齿轮箱的输入端连接；减速齿轮箱的输出端与主动齿轮固定连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与固定桩转动连接；齿条固定安装在于升降座上，且与从动齿轮相互啮合。

进一步地，所述的升降座包括三角顶板和呈三角排列的三个立柱；所述的三角顶板设置于立柱的上方，三个立柱分别固定安装在三角顶板的三个角上。

进一步地，所述立柱之间通过若干连接杆连接。

进一步地，所述的固定桩包括设置于立柱外侧的三个桩体，至少一个桩体上设置升降驱动组件，与该桩体对应的立柱上设置齿条。

进一步地，至少一个桩体的内侧设置导向槽，导向槽内设置多个滚轮，与该桩体对应的立柱外侧设置有导向块。

进一步地，所述固定桩内侧的上部和下部分别安装上升限位开关和下降限位开关，升降座上设置有下降撞块和上升撞块。

本实用新型的有益效果：

1）本实用新型通过升降座、固定桩和升降驱动组件实现雷达的升降，避免雷达与桥梁发生碰撞。

2）本实用新型的升降座设置为三角柱型，在三角座外围设置固定桩，提高升降座升降的稳定性。

3）本实用新型增设滚轮和导向块，减小升降过程中的摩擦。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

图3为控制箱外部示意图。

图4为本实用新型的驱动电机电路图。

图5为本实用新型的电路控制图。

具体实施方式