[实用新型]一种气动减震装置

说明书

本实用新型公开了一种气动减震装置，包括内部为中空腔体的外壳件，所述外壳件上端部封闭，下端部中部开有通孔，所述外壳件上部侧壁设有一个用于通入压缩空气的空气阀口；活塞，位于所述外壳件的所述中空腔体内，工作时相对所述外壳件上下移动；所述活塞下表面设有环形限位槽，且所述活塞上表面与所述外壳件上端部之间通有所述压缩空气；导杆，连接于活塞下端，所述导杆与活塞的连接端位于所述中空腔体内，另一端穿过所述通孔向外延伸。在代步车受到不平整路面冲击时，活塞上移过程中受到压缩空气的缓冲作用，减少对于代步车座垫或把手的直接冲击。

技术领域

本实用新型涉及代步车领域，尤其涉及气动减震装置。

背景技术

代步车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，代步车的种类也非常繁多，使用者横跨各个年龄阶层，代步车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。

然而，大多数代步车只适用于平整路面，稍有崎岖，便带来强烈震感，造成尤其是老人或小孩等使用者的不适感。使用者希望能有一种缓解行驶过程中压力并有良好减震效果的代步车。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型实施例公开了气动减震的装置及方法、代步车。

本实用新型的一个实施例公开了一种气动减震装置，包括内部为中空腔体的外壳件，所述外壳件上端部封闭，下端部中部开有通孔，所述外壳件上部侧壁设有一个用于通入压缩空气的空气阀口；活塞，位于所述外壳件的所述中空腔体内，工作时相对所述外壳件上下移动；所述活塞下表面设有环形限位槽，且所述活塞上表面与所述外壳件上端部之间通有所述压缩空气；导杆，连接于活塞下端，所述导杆与活塞的连接端位于所述中空腔体内，另一端穿过所述通孔向外延伸；橡胶圈，套设在所述导杆上且位于所述活塞与所述外壳件的下端部之间，所述橡胶圈的上端面卡设在所述环形限位槽中并与所述活塞的下表面固定连接；所述橡胶圈的下端面与所述外壳件的下端部固定连接。

作为一种可选的实施方式，所述外壳件下端部的通孔处固定连接一套筒，所述套筒与所述导杆活动配合。

作为一种可选的实施方式，所述活塞中部开设连接孔，所述导杆端部设有螺纹孔，螺钉通过所述连接孔与所述螺纹孔螺纹连接，从而连接所述活塞与所述导杆。

作为一种可选的实施方式，所述橡胶圈自由套设在导杆上，所述活塞上下移动时所述橡胶圈可横向收缩或膨胀。

作为一种可选的实施方式，所述外壳件上端部的设置有连接件，所述连接件与车座或车把连接；所述导杆下端与车轮转轴连接。

本实用新型的一个实施例公开了一种代步车，其包括上述实施例的气动减震装置。

本实用新型的一个实施例公开了一种气动减震方法，提供一内部为中空腔体的外壳件，将所述外壳件上端部封闭，在所述外壳件下端部中部开设通孔；

提供一活塞，将所述活塞放置于所述外壳件的所述中空腔体内，使所述活塞工作时相对所述外壳件上下移动；所述活塞下表面设有环形限位槽，且所述活塞上表面与所述外壳件上端部之间通有压缩空气；提供一导杆，连接于活塞下端，所述导杆与活塞的连接端位于所述中空腔体内，另一端穿过所述通孔向外延伸；提供一橡胶圈，套设在所述导杆上且将所述橡胶圈设于所述活塞与所述外壳件的下端部之间，所述橡胶圈的上端面卡设在所述环形限位槽中并与所述活塞的下表面固定连接；所述橡胶圈的下端面与所述外壳件的下端部固定连接。

作为一种可选的实施方式，提供一套筒，将所述套筒固定连接于所述外壳件下端部的通孔处，从而使所述套筒与所述导杆活动配合。

作为一种可选的实施方式，提供给一螺钉，在所述活塞中部开设连接孔，在所述导杆端部设有螺纹孔，使所述螺钉通过所述连接孔与所述螺纹孔螺纹连接，从而连接所述活塞与所述导杆。