[实用新型]一种动力电池安装支架结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种动力电池安装支架结构及车辆，该安装支架结构包括：第一支架和第二支架；其中，所述第二支架部分设置在所述第一支架内，并且，所述第二支架沿高度方向位置可调地连接于所述第一支架上，用以调节所述安装支架结构的整体高度，以将设置于所述安装支架结构上部的高度不同的动力电池安装至安装点高度不同的车型上。本实用新型通过调节第一支架和第二支架之间的相对位置，以调节第一支架的顶端和第二支架的底端之间的距离，即调节该安装支架结构的整体高度，进而达到动力电池后该安装支架结构的高度可适应安装点高度不同的不同车型和高度不同的不同电池包。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种动力电池安装支架结构及车辆。

背景技术

动力电池是纯电动汽车的最核心部件，也是动力源泉，动力电池的安装点结构及强度至关重要，前部安装点一般在前地板下部的纵梁上，而后部的安装点在中地板下部与地板横梁及面板距离都相对较大，安装支架通常要做成Z向尺寸较大的支架。

由于不同的车型，其对于动力电池的安装点位置不同，且其车架后部的安装点在中地板下部与地板横梁及面板距离相差较大，故动力电池后部下方需要通过安装支架安装在后地板上，同时，动力电池的高度、不同车型的安装点高度不同，使得其所需安装支架的高度亦不相同，致使不同车型和高度不同的动力电池，均需对应设计高度不同的安装支架，以便满足动力电池的安装，即使得安装支架的通用性差使用受限，致使安装支架的设计和开发成本大大增加。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种动力电池安装支架结构及车辆，旨在解决现有电池安装支架高度固定致使其通用性差使用受限的问题。

一方面，本实用新型提出了一种动力电池安装支架结构，该安装支架结构包括：第一支架和第二支架；其中，所述第二支架部分设置在所述第一支架内，并且，所述第二支架沿高度方向位置可调地连接于所述第一支架上，用以调节所述安装支架结构的整体高度，以将设置于所述安装支架结构上部的高度不同的动力电池安装至安装点高度不同的车型上。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述第一支架沿其长度方向设有若干个第一安装孔，并且，所述第二支架沿其长度方向设有若干个第二安装孔；至少两个所述第一安装孔与所述第二安装孔相对齐，并且，相对齐的多对所述第一安装孔和所述第二安装孔中有至少两对通过连接件连接，用以将所述第一支架和所述第二支架连接固定。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，各所述第一安装孔和所述第二安装孔均等间距排布，并且，所述第一安装孔之间的间距与所述第二安装孔之间的间距相等。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述第一支架和/或第二支架的横截面为内部中空的梯形结构。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述梯形结构的下底边开口设置。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述第一支架的顶部设有动力电池安装板，用以安装所述动力电池。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述动力电池安装板上设有安装孔，并且，所述动力电池安装板的下方在所述安装孔对应位置设有安装螺母，用以螺接所述动力电池上的螺栓。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述第二支架的底部设有车身安装板，用以将所述安装支架结构固定至所述车身的后地板上。

进一步地，上述动力电池安装支架结构，所述车身安装板上设有翻边，用以抵压在所述后地板的安装座上以对所述第二支架进行定位。