[实用新型]一种动力电池安装支架结构及车辆有效
| 申请号： | 201920262776.9 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209756779U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 霍敬臣;苏秋芬 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 11266 北京工信联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 安装支架结构 动力电池 本实用新型 安装点 车型 高度方向位置 地连接 电池包 底端 可调 | ||
1.一种动力电池安装支架结构，用于将动力电池安装至车身上，其特征在于，包括：第一支架（1）和第二支架（2）；其中，
所述第二支架（2）部分设置在所述第一支架（1）内，并且，所述第二支架（2）沿高度方向位置可调地连接于所述第一支架（1）上，用以调节所述安装支架结构的整体高度，以将设置于所述安装支架结构上部的高度不同的动力电池安装至安装点高度不同的车型上。
2.根据权利要求1所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
所述第一支架（1）沿其长度方向设有若干个第一安装孔（13），并且，所述第二支架（2）沿其长度方向设有若干个第二安装孔（23）；
至少两个所述第一安装孔（13）与所述第二安装孔（23）相对齐，并且，相对齐的多对所述第一安装孔（13）和所述第二安装孔（23）中有至少两对通过连接件（4）连接，用以将所述第一支架（1）和所述第二支架（2）连接固定。
3.根据权利要求2所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
各所述第一安装孔（13）和所述第二安装孔（23）均等间距排布，并且，所述第一安装孔（13）之间的间距与所述第二安装孔（23）之间的间距相等。
4.据权利要求1至3任一项所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，所述第一支架（1）和/或第二支架（2）的横截面为内部中空的梯形结构。
5.根据权利要求4所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，所述梯形结构的下底边开口设置。
6.根据权利要求1至3任一项所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
所述第一支架（1）的顶部设有动力电池安装板（12），用以安装所述动力电池。
7.根据权利要求6所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
所述动力电池安装板（12）上设有安装孔，并且，所述动力电池安装板（12）的下方在所述安装孔对应位置设有安装螺母（121），用以螺接所述动力电池上的螺栓。
8.根据权利要求1至3任一项所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
所述第二支架（2）的底部设有车身安装板（22），用以将所述安装支架结构固定至所述车身的后地板（3）上。
9.根据权利要求8所述的动力电池安装支架结构，其特征在于，
所述车身安装板（22）上设有翻边（221），用以抵压在所述后地板（3）的安装座（31）上以对所述第二支架（2）进行定位。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1至9任一项所述的动力电池安装支架结构。
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