[实用新型]导向架及厢体

说明书

本实用新型属于箱车制造技术领域，公开了一种导向架，包括：整体呈板状的地板总成以及设于地板总成的下部且靠近半挂车车头的一端的导向架，所述导向架包括：固定于所述地板总成下方的多个并排且间隔设置的纵架、分别固定于多个所述纵架的两端的第一横梁和第二横梁；所述纵架靠近所述半挂车车头的一端的高度小于另一端的高度。与相关技术相比，本实用新型一种导向架上的多根纵架靠近半挂车车头的一端的高度小于另一端的高度，形成斜面缺口结构，本实用新型中的厢体中采用上述导向架，该设计利于保证在半挂车上坡转弯时顺畅通过，不刮伤半挂车车头上的部件。

技术领域

本实用新型属于厢车制造技术领域，具体涉及一种导向架及厢体。

背景技术

半挂车导向架设于厢体地板下方，用于实现厢体与半挂车车头之间的连接，避免半挂车车头直接与地板接触，相关技术中的导向架由多根横梁和多根纵梁组成，为设置防刮伤让位结构。相关技术的不足在于，半挂车上坡转弯的时候，该结构易导致刮伤半挂车车头上的部件。

因此，实有必要提供一种新的导向架及厢体解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种导向架，旨在解决背景技术中提及的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种导向架，包括：整体呈板状的地板总成以及设于所述地板总成的下部且靠近半挂车车头的一端的导向架，所述导向架包括：固定于所述地板总成下方的多个并排且间隔设置的纵架、分别固定于多个所述纵架的两端的第一横梁和第二横梁；所述纵架靠近所述半挂车车头的一端的高度小于另一端的高度。

优选的，所述纵架包括：与所述第二横梁相连的第二支架、以及由所述第二支架远离所述第二横梁的一端延伸的第一支架，所述第一支架的高度由靠近所述第二支架的一端向另一端逐渐变小。

优选的，所述纵架的横截面呈“工”字型。

优选的，所述第二支架上设有贯穿其上的插孔，所述第二横梁同时收容于多个所述第二支架的所述插孔内。

优选的，所述插孔为圆形，所述第二横梁为圆柱形。

优选的，所述第一支架与所述地板总成相连的一面的长度大于所述第一支架远离所述地板总成的一面的长度且所述第一支架远离所述第二支架的一端为斜面，所述第一横梁与多个所述第一支架远离所述第二支架的一端固定相连。

优选的，所述第二支架与所述地板总成相连的一面的长度大于所述第二支架远离所述地板总成的一面的长度。

优选的，所述第一横梁与所述第二横梁平行。

优选的，所述纵架的数量为四个或五个。

本实用新型还提供一种厢体，包括整体呈板状的地板总成以及设于所述地板总成的下部且靠近半挂车车头的一端的如上所述的导向架。

与相关技术相比，本实用新型一种导向架上的多根纵架靠近半挂车车头的一端的高度小于另一端的高度，形成斜面缺口结构，本实用新型中的厢体中采用上述导向架，该设计利于保证在半挂车上坡转弯时顺畅通过，不刮伤半挂车车头上的部件。

说明书附图

图1为本实用新型一种导向架的一个方向的立体图；

图2为本实用新型一种导向架的另一个方向的立体图；

图3为本实用新型一种导向架的主视图。

图中：

导向架2；

纵架21，第一横梁22，第二横梁23；

第一支架211，第二支架212，斜面缺口213；

插孔2121。

具体实施方式