[实用新型]一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构有效
申请号: | 201920252318.7 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209738714U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 王泉峰;孟莉萍;张杰;王小华 | 申请(专利权)人: | 南京英德利汽车有限公司 |
主分类号: | B60D1/36 | 分类号: | B60D1/36;B60D1/42;B60D1/50 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 倪钜芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 211500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接筒 拖车臂 壳体 固定板 本实用新型 复位机构 卡接环 连接槽 车体 外端面中心 安全性能 内部设置 可拆卸 拉扯力 拖挂式 万向节 限位杆 卡接 限位 拆卸 | ||
本实用新型公开了一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构,包括连接筒、复位机构、卡接环、限位杆、万向节和拖车臂,连接筒,所述连接筒用于与车体进行连接,能方便使用者快速的将拖车臂与车体进行快速的连接,且所述连接筒包括固定板、连接筒壳体和连接槽,所述固定板的外端面中心处固定连接有用于卡接的连接筒壳体,方便后续进行连接,且位于所述连接筒壳体的内部设置有用于连接的连接槽,能方便后续复位机构的固定与连接,其中所述连接筒壳体的顶端固定连接有用于限位的固定板,防止后续卡接环连接完毕后因拉扯力扯出,提高了安全性能。本实用新型能有效提高使用者拆卸拖车臂的效率,同时也能提高对拖车臂连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体为一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构。
背景技术
旅居车又称房车,车内设有桌椅、睡具(可由座具转变而来)、炊具、储藏室、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施,用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车,现有的旅居车大多数都需要进行拖挂其他车厢用于盛纳更多的空间,但是现有的旅居车在进行拖挂时拖挂臂大多数都是直接固定连接在车体上,进行连接和拆分时比较麻烦,降低使用者使用的便捷性,所以急需一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构来解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中置桥拖挂式旅居车可拆卸拖车臂结构,包括连接筒、复位机构、卡接环、限位杆、万向节和拖车臂,
连接筒,所述连接筒用于与车体进行连接,能方便使用者快速的将拖车臂与车体进行快速的连接,且所述连接筒包括固定板、连接筒壳体和连接槽,所述固定板的外端面中心处固定连接有用于卡接的连接筒壳体,方便后续进行连接,且位于所述连接筒壳体的内部设置有用于连接的连接槽,能方便后续复位机构的固定与连接,其中所述连接筒壳体的顶端固定连接有用于限位的固定板,防止后续卡接环连接完毕后因拉扯力扯出,提高了安全性能,
复位机构,所述复位机构固定连接在所述连接筒的内端面,且所述复位机构包括用于复位的第二减震器以及设置在所述第二减震器前端面用于卡接的固定槽,能方便后续对限位杆将拖车臂进行连接时进行精准和快速的定位,提高了连接的便捷性能,
卡接环,所述卡接环的一端固定卡接在所述连接筒的内端面,方便对限位杆的连接和限位,且所述卡接环的另一端与复位机构相接触,所述卡接环包括卡接环壳体、贯通槽和限位槽,所述卡接环壳体的外端面均匀等距开设有四组用于卡接的限位槽,能方便限位杆插接进卡接环内部后,将限位杆进行锁紧,防止在进行拖车时掉落,且位于所述卡接环壳体的内端面均匀等距开设有四组用于导向的贯通槽,方便了对限位杆进行导向和定位,提高了连接的稳定性和精准性,且所述贯通槽和所述限位槽的边角均设置有便于卡合的圆角,方便了使用者快速的插接和定位限位杆,
限位杆,所述限位杆活动卡合在所述卡接环的内端面底部,所述限位杆包括限位杆壳体、卡接槽和凸块,所述限位杆壳体的外端面均匀等距固定连接有四组用于限位卡合的凸块,凸块既能沿着贯通槽将限位杆导向到卡接环的内部,又能将凸块卡合在限位槽内部,从而完成对拖车臂的定位和固定,且位于所述限位杆壳体的侧端面中心处开设有便于连接的卡接槽,方便后续万向节的定位和连接,凸块距限位杆壳体前端的距离与固定槽深度相同,方便后续的定位,
万向节,所述万向节转动插接在所述限位杆内部的卡接槽内部,能方便使用者对拖车臂的角度进行快速的调节,且所述万向节的筒体部均设置有便于连接的槽体,方便后续拖车臂的快速组装,
拖车臂,所述拖车臂固定连接所述万向节侧端的槽体内部,提高了拖车臂连接的稳定性。
优选的,所述复位机构固定卡接在连接筒内部的连接槽底端,提高了复位机构固定的稳定性。
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