[实用新型]多工序全自动不锈钢带材连续制管设备有效
申请号: | 201920249967.1 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209753685U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 陈复旦 | 申请(专利权)人: | 台州尼西卫浴股份有限公司 |
主分类号: | B21C37/083 | 分类号: | B21C37/083;B21C37/08 |
代理公司: | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318050 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送驱动器 钢带材 驱动器 本实用新型 压轮组件 总输出轴 中心线对称设置 机械加工技术 不锈钢带材 分流 动力连接 生产效率 依次连接 圆度调整 制管设备 定位轮 定位座 多工序 焊接座 可转动 切割台 上料台 工作台 移动 钢带 转轴 焊接 钢管 切割 | ||
1.一种多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,包括依次连接在工作台(60)上的上料台(30)、钢带材制管机构(31)、焊接座(32)、圆度调整座(33)以及切割台(34),其特征在于,钢带材制管机构(31)包括设于工作台(60)上的总传送驱动器(35)、定位座(36)以及沿工作台(60)的中心线对称设置的两个定位轮(37),工作台(60)上还设有若干组压轮组件(39),总传送驱动器(35)具有可转动的总输出轴,总传送驱动器(35)与若干个通过转轴相互连接的分流驱动器(38)动力连接,且其中一个分流驱动器(38)与总传送驱动器(35)的总输出轴端部相连,分流驱动器(38)与压轮组件(39)一一对应,且分流驱动器(38)具有可转动的传送轴,分流驱动器(38)的传送轴与压轮组件(39)内的传送轮相连。
2.根据权利要求1所述的多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,其特征在于,压轮组件(39)包括设于工作台(60)上沿工作台(60)中心线对称设置的两个压轮调整座(40),压轮调整座(40)上设有贯穿的滑槽(41),且压轮调整座(40)顶部还螺接有贯穿压轮调整座(40)且穿入滑槽(41)内的螺杆(42),该螺杆(42)底端固定连接有可沿滑槽(41)做往复运动的滑块(43),且该螺杆(42)顶端连有手轮(44),每个压轮组件(39)上相对应的滑块(43)之间连有可转动的钢带压轮(45)。
3.根据权利要求2所述的多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,其特征在于,每组压轮组件(39)内的钢带压轮(45)大小、形状均不同,每两组压轮组件(39)之间都设有对称的钢带卷轮(46),各对钢带卷轮(46)的大小、形状也不同,且钢带卷轮(46)之间的间距沿带材移动的方向逐渐由大变小,焊接座(32)的焊接头对应钢管顶部的焊接缝。
4.根据权利要求1所述的多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,其特征在于,圆度调整座(33)包括设于工作台(60)上的机座(1),机座(1)上设有圆度竖直块(2),圆度竖直块(2)内设有滑动凹槽(3),滑动凹槽(3)内设有可沿竖直方向往复直线运动的方向控制组件(4),方向控制组件(4)上设有可沿水平方向往复直线运动的圆度调整组件(21),圆度竖直块(2)内贯穿的设有钢管通入槽(5),机座(1)还设有与钢管通入槽(5)位置相对应的动力驱动组件(6),动力驱动组件(6)能将钢管推入至钢管通入槽(5)内。
5.根据权利要求4所述的多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,其特征在于,方向控制组件(4)包括设置于圆度竖直块(2)上的方向控制轮盘(7),方向控制轮盘(7)端部连接有贯穿于圆度竖直块(2)的竖直螺纹杆(8),竖直螺纹杆(8)上螺接有可沿竖直方向往复直线运动的竖直方向控制块(9),圆度调整组件(21)位于竖直方向控制块(9)上。
6.根据权利要求5所述的多工序全自动不锈钢带材连续制管设备,其特征在于,圆度调整组件(21)包括转动连接于竖直方向控制块(9)内的水平螺纹杆(10),水平螺纹杆(10)端部连接有圆度控制轮盘(11),水平螺纹杆(10)上螺接有可沿水平方向往复直线运动的圆度调整块(12),圆度调整块(12)内设有与钢管通入槽(5)位置相对应的圆度通孔(13),且钢管通入槽(5)的直径大于圆度通孔(13),圆度竖直块(2)上还设有螺纹导向块(14),圆度调整块(12)端部连接有螺纹导向杆(15),螺纹导向杆(15)与螺纹导向块(14)螺接,且圆度调整块(12)上还设有出口位于钢管通入槽(5)上方的冷却管(20);
动力驱动组件(6)包括连接于机座(1)上的驱动基座(16),所述的驱动基座(16)内对称的设有两个驱动器,每个驱动器上连接有动力轴,每个动力轴上连接有钢管推进转轮(17),钢管穿入到两个钢管推进转轮(17)中且钢管与钢管推进转轮(17)形成贴紧配合,钢管推进转轮(17)的位置与钢管通入槽(5)相对应。
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