[实用新型]一种监控发动机机油液位并自动补油的装置

说明书

本实用新型公开了一种监控发动机机油液位并自动补油的装置，其包括发动机和油底壳，所述发动机的一侧装有储油箱，储油箱通过补充油管连接在油底壳上，油底壳底部的放油管上装有三通接头，三通接头分别通过油管连接有取样油管和联通油箱，联通油箱的上部通过管路与油底壳的上部连通，联通油箱内设有上、下液位检测头，取样油管上装有取样电磁阀，补充油管上装有补油电磁阀，监控发动机机油并自动补油的装置还包括控制器和与控制器电连接的两个控制开关。本实用新型能自动从实验的柴油机上取样并且能自动补油，保证发动机的不停机运转实验，具有劳动强度低、劳动效率高以及真实反映发动机运转时的机油状态的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种监控发动机机油液位并自动补油的装置。

背景技术

常规耐久试验过程中需人工动态监控油底壳机油液面位置，人工加机油和人工机油取样，当油面在下刻线附近时及时给发动机补油，补到上刻线，手段是通过拔机油尺观察液位是否在上刻线位置附近。称重油桶前后的质量差来记录加油量。目前这种方法没取样一次以及每观察一次皆要停一次机，人工拔机油尺观察机油液面，比较浪费时间，难免会出现油面低于下刻线造成机油量不够，润滑不良甚至拉缸拉瓦的风险，人为加机油也会出现加多了油造成曲轴箱油雾大，呼吸器出气含油量大、机油耗高等造成故障误判。同时每天监测机油需人工取机油油样，因而大大增加了操作人员的工作量，劳动强度大且劳动效率低下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种监控发动机机油液位并自动补油的装置，采用上述监控发动机机油液位并自动补油的装置，能自动从实验的柴油机上取样并且能自动补油，保证发动机的不停机运转实验，从而提高劳动效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的监控发动机机油液位并自动补油的装置，其包括发动机和连接在发动机上的油底壳，其结构特点在于：所述发动机的一侧装有液位比油底壳内液位高的储油箱，储油箱通过补充油管连接在油底壳上，油底壳底部的放油管上装有三通接头，三通接头的两个出油接头分别通过油管连接有取样油管和联通油箱，联通油箱的上部通过管路与油底壳的上部连通以使联通油箱和油底壳组成连通器，所述联通油箱内设有与油底壳上的上、下刻度线分别高度对齐设置的上、下液位检测头，取样油管上装有取样电磁阀，补充油管上装有补油电磁阀，所述监控发动机机油并自动补油的装置还包括控制器和与控制器电连接的两个控制开关，所述上、下液位检测头分别与控制开关电连接，所述取样电磁阀、补油电磁阀皆与控制器电连接。

所述联通油箱内还装有高度位置高于上液位检测头设置的上报警检测头和高度位置低于下液位检测头的下报警检测头，上报警检测头、下报警检测头皆与控制器电连接，控制器内装有过量报警器。

所述储油箱内腔下部连接有与控制器电连接的油位感应器，控制器内装有与油位感应器对应设置的油位报警器。

所述储油箱上装有液位计。

所述储油箱的顶部设有通气管。

所述控制器内设有用于定时控制取样电磁阀导通和关闭的计时器。

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点，1）确保发动机机油满足设计使用要求：当发动机机油处于下刻线时，通过控制反馈及时补加机油，促使发动机处于良好的冷却润滑环境中，减少因缺机油引起的一系列问题；当发动机机油处于上刻线位置时，通过控制反馈自动这行停油，在运行过程中，还能保证一次完整的补油后，会将补油用完后才进行二次补油，防止换油太频繁，不能真实反映机油的工作状况。2）加注机油量准确，便于计算换油周期：每次加注机油恒定，机油元素含量及相关参数检测更加准确，便于机油寿命评估；3）实现自动化替代人工化，减少故障误判：避免由于机油加注过多引起的曲轴箱油雾大、呼吸器出气含油量大、机油耗高等故障的产生，机油取样也能通过时间定时器和控制阀实现定时定量取样，减去了人工操作，且取油量每次能恒定。