[实用新型]一种升降式汽车加工板激光焊接机构有效
申请号: | 201920245770.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209520472U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 马利华;尚霞;杜少杰;何光辉;宋旋;孟柯;杨鲁芸;宋奇奇;郭国帅;刘清堂;赵尊章;张轲帅 | 申请(专利权)人: | 黄河交通学院 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/70 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 454950 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向滑槽 机座本体 加工板 激光焊接机构 本实用新型 焊接装置 燕尾型槽 纵向滑槽 升降式 顶面 支板 汽车 横向开设 滑动连接 通用范围 置物组件 纵向开设 带动柱 气缸 塞杆 升降 | ||
本实用新型公开了一种升降式汽车加工板激光焊接机构,包括机座本体,所述机座本体顶面中部沿横向开设有横向滑槽,且所述横向滑槽为燕尾型槽,所述横向滑槽内滑动连接有置物组件,所述机座本体顶面一侧固定有支板,所述支板顶端沿水平方向固定有顶板,所述顶板沿纵向开设有纵向滑槽,且所述纵向滑槽为燕尾型槽。有益效果在于:本实用新型通过气缸工作带动柱塞杆底端的焊接装置升降来调整焊接装置的工作高度,以此来适应工作台上放置的不同厚度的汽车加工板,提升了装置的使用通用范围,有利于大范围的推广利用。
技术领域
本实用新型涉及轻量化车身加工设备领域,具体涉及一种升降式汽车加工板激光焊接机构。
背景技术
汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流,汽车加工板在加工过程中需要使用到激光焊接机构。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:目前激光焊接机构无法进行升降调整,导致自身的焊接高度固定,无法在焊接时适应不同厚度的汽车加工板。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种升降式汽车加工板激光焊接机构,以解决现有技术中目前激光焊接机构无法进行升降调整,导致自身的焊接高度固定等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:通过气缸工作带动柱塞杆底端的焊接装置升降来调整焊接装置的工作高度,以此来适应工作台上放置的不同厚度的汽车加工板等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种升降式汽车加工板激光焊接机构,包括机座本体,所述机座本体顶面中部沿横向开设有横向滑槽,且所述横向滑槽为燕尾型槽,所述横向滑槽内滑动连接有置物组件,所述机座本体顶面一侧固定有支板,所述支板顶端沿水平方向固定有顶板,所述顶板沿纵向开设有纵向滑槽,且所述纵向滑槽为燕尾型槽,所述纵向滑槽内滑动连接有升降组件,所述升降组件底端固定有焊接装置,所述焊接装置底面连接有焊接头;
所述置物组件包括底座和工作台,所述底座与所述横向滑槽滑动连接且间隙配合,所述底座顶面固定连接有所述工作台,所述工作台两侧沿水平方向固定有水平伸缩杆,所述水平伸缩杆端部竖直固定有竖直伸缩杆,所述竖直伸缩杆顶端沿水平方向固定有夹具,且所述夹具位于所述工作台的上方。
作为优选,所述升降组件包括滑座和安装座,所述滑座与所述纵向滑槽滑动连接且间隙配合,所述滑座底面固定有所述安装座,所述安装座底面固定有气缸,所述气缸底部竖直连接有柱塞杆,所述柱塞杆底端固定有安装板,且所述安装板与所述焊接装置固定连接,所述柱塞杆外侧间隙配合有弹簧,所述弹簧一端与所述气缸固定连接,所述弹簧另一端与所述安装板固定连接。
作为优选,所述弹簧的极限拉伸行程不小于所述柱塞杆的活动行程。
作为优选,所述横向滑槽内涂覆润滑脂,所述纵向滑槽内涂覆润滑脂。
作为优选,所述支板与所述顶板通过螺钉固定连接。
作为优选,所述焊接装置的工作类型为激光式。
作为优选,所述水平伸缩杆和所述竖直伸缩杆规格相同。
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