[实用新型]一种基于光伏发电应用的轨道探检车有效

专利信息
申请号: 201920244821.8 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209535061U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 李雪东;丁鑫;时磊;郭杰栋;邵宗英;崔红波 申请(专利权)人: 济南轨道交通集团有限公司;济南轨道交通集团第一运营有限公司
主分类号: B61D15/12 分类号: B61D15/12;B61K9/10;B61K9/04;H02S20/30
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 董雪
地址: 250101 山东省济南市高*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 光伏发电组件 本实用新型 光伏发电 气动阀组 控制器 光伏板 车体 轨道 测距 轨距测量装置 控制器控制 控制器连接 温度传感器 车体顶部 传统设备 钢轨探伤 工作效率 功能结合 轨距测量 人力物力 探伤检测 温度检测 探伤 控制光 准确率 开闭 应用 探测
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于光伏发电应用的轨道探检车,包括:车体,所述车体内设有控制器以及与控制器分别连接的轨距测量装置、探伤检测装置和温度传感器;所述车体顶部设有光伏发电组件,所述光伏发电组件与控制器连接;所述光伏发电组件包括至少一组光伏板,所述光伏板的两端分别与气动阀组连接,通过控制器控制气动阀组的开闭程度,来控制光伏板旋转设定角度。本实用新型有益效果:将钢轨探伤、温度检测与轨距测量等功能结合在一起,与传统设备相比,探检车结构设计合理,功能齐全,无需耗费人力物力,提高工作效率和探测准确率,适用于轨道的探伤与测距。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道探伤技术领域,具体涉及一种基于光伏发电应用的轨道探检车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。

随着国家对于新能源项目的推广及新旧动能转换的战略需求,对太阳能、风能、海上新能源等各种新能源的利用早已提上日程。大量老旧产能及传统耗煤量较大的产能形式被淘汰或改造升级。由于太阳能这种清洁能源获取非常简单,通过对太阳能板采集系统的自动化改造和升级,目前在各个领域得到了充分发展和利用,最终可以大大减少因煤炭发电而造成的环境污染,达到能源的可持续发展。

发明人发现,目前轨道探伤检测及轨距测量大多采取人工方式进行作业,劳动强度大、工作效率低;虽然在轨道探伤、轨距测量领域出现了探伤检测车与轨距尺,但是他们均只能实现探伤或者测距的单一功能,仍然不可避免地需要人工作业;并且探伤检测车结构复杂、性价比低,多需消耗大量柴油或汽油等不可再生能源,定期维护保养费用较为昂贵。现有技术存在将探伤车与各种检测车进行结合的方案,但是往往会出现结构设计不合理,现场操作不便等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提出了一种基于光伏发电应用的轨道探检车,采用光伏发电与市网供电相结合的方式为电动探检车提供清洁能源,车体结构简单,操作方便。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

在一个或多个实施方式中公开的一种基于光伏发电应用的轨道探检车,包括:车体,所述车体内设有控制器以及与控制器分别连接的轨距测量装置、探伤检测装置和温度传感器;所述车体顶部设有光伏发电组件,所述光伏发电组件与控制器连接;所述光伏发电组件包括至少一组光伏板,所述光伏板的两端分别与气动阀组连接,通过控制器控制气动阀组的开闭程度,来控制光伏板旋转设定角度。

探检车同时具备温度探测、轨距探测以及轨道探伤的功能,结构设计合理,操作方便;采用太阳能光伏板提供电源,节约环保,通过气动阀组自动控制光伏板旋转角度,保证光伏板能够得到最大限度地利用。

进一步地,所述气动阀组包括:气缸,所述气缸内设有可以在气缸内上下活动的活塞,所述活塞将气缸分成两部分,每一部分气缸均连接进气管和出气管,所述进气管和出气管上均设有阀门;通过设置在车体内的空气压缩泵向所述进气管提供高压空气;活塞杆与连接杆连接,连接杆与光伏板一端连接,通过高压气体控制活塞的运动带动光伏板移动,实现对光伏板旋转角度的调节。

进一步地,所述连接杆与光伏板的连接位置处设有缓冲垫。

进一步地,所述温度传感器和轨距测量装置与控制器之间通过光纤通信。

进一步地,所述探伤检测装置包括探伤仪和探头,所述探头通过探头线连接至探伤仪;所述探伤仪与控制器连接。

进一步地,还包括:报警单元,所述报警单元与控制器连接;当温度传感器检测到轨道温度高于设定温度或者探伤检测装置检测到轨道缺陷或者轨距测量装置测量的规矩超出设定阈值时,控制报警单元报警,轨道探检车停止探检。

进一步地,如果控制器仅判断轨道温度高于设定温度,则仅控制探伤检测装置停止探伤;

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