[实用新型]汽车零部件用气密性检测装置有效
申请号: | 201920244790.6 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209623969U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 吴建中;吴潇;王岩;杨云;朱琛琦 | 申请(专利权)人: | 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气密性检测装置 汽车零部件 本实用新型 气密性检测 被检物 稳压阀 减压阀 水槽 减压阀连接 测试费用 工作效率 气体流量 气体引导 导气管 容纳 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件用气密性检测装置,包括用于容纳被检物和水的水槽、用于接收气体且用于调节气体流量的减压阀、与减压阀连接的稳压阀以及与稳压阀连接且用于将气体引导至被检物中的导气管。本实用新型的汽车零部件用气密性检测装置,结构简单,成本低,简化了气密性检测过程,提高气密性检测工作效率,降低了测试费用。
技术领域
本实用新型属于气密性检测技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车零部件用气密性检测装置。
背景技术
随着汽车技术的日益发展,许多汽车零部件都有密封性要求,例如汽车灯具,专业的密封性检测设备价格比较贵,成本高,气密性测试过程复杂,需花费较多时间,检测工作效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种汽车零部件用气密性检测装置,目的是提高气密性检测工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:汽车零部件用气密性检测装置,包括用于容纳被检物和水的水槽、用于接收气体且用于调节气体流量的减压阀、与减压阀连接的稳压阀以及与稳压阀连接且用于将气体引导至被检物中的导气管。
所述导气管上设有用于检测气体压力的压力表。
本实用新型的汽车零部件用气密性检测装置,结构简单,成本低,简化了气密性检测过程,提高气密性检测工作效率,降低了测试费用。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型汽车零部件用气密性检测装置的结构示意图;
图中标记为:1、第一气管;2、第二气管;3、导气管;4、减压阀;5、稳压阀;6、压力表;7、水槽;8、被检物。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1所示,本实用新型提供了一种汽车零部件用气密性检测装置,包括用于容纳被检物和水的水槽7、用于接收气体且用于调节气体流量的减压阀4、与减压阀4连接的稳压阀5以及与稳压阀5连接且用于将气体引导至被检物中的导气管3,减压阀4和稳压阀5位于水槽7的外部。
具体地说,如图1所示,减压阀4的进气口通过第一气管1与气源连接,气源用于提供气体,减压阀4的出气口通过第二气管2与稳压阀5的进气口连接,稳压阀5的出气口与导气管3的进气口连接,导气管3的出气口插入被检物中,被检物放置在水槽7中,水槽7中充满水,被检物浸入水中。减压阀4用于对气体进行初步减压,减压阀4对气体流量进行粗调,气体通过减压阀4后进入稳压阀5,稳压阀5对气体的压力进行减压和稳压,稳压后的气体经导气管3通入被检物中,被检物放入有适量水的水槽7中,观察是否有气泡产生,判定被检物是否泄漏。
如图1所示,导气管3上设有用于检测气体压力的压力表6,通过压力表6实时监控气体压力,使气体压力处于要求范围内。压力表6位于水槽7的外部,方便观察。
在本实施例中,被检物为汽车灯具。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然,本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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