[实用新型]一种市政工程用的道路施工警示架

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用的道路施工警示架，其结构包括板体、反光层、螺栓、横杆、支撑杆、连接件、翻转机构和伸缩杆，为解决解决了警示架支撑脚旋转角度小，不方便进行翻转收起的问题，通过在外杆左端设置了翻转机构，将卡钉和外杆进行拆分，使转杆不受锁链束缚，能自由翻转折起，达到方便翻转收起效果，为解决无法对警示架进行伸缩，导致警示架体积大，携带麻烦的问题，通过在横杆左右两端设置了伸缩杆，对插件施加压力使弹簧压缩插件内陷，对内杆施加压力，将其推入外杆内，松开插件，使弹簧复原对插件施加弹力与插孔进行插接，缩短警示架的高度，达到方便携带的效果。

技术领域

本实用新型涉及警示架技术领域，具体涉及一种市政工程用的道路施工警示架。

背景技术

在高速公路及其他道路上，工程人员在施工前都会在施工的路前方放置警示架，进而告知车主前方前方进行施工需要改道或者慢行，警示架为了方便驾驶员查看，具有一定的高度，同时导致了警示架体积加大，随着科学技术的飞速发展，市政工程用的道路施工警示架也得到了技术改进，但是现有警示架支撑脚旋转角度小，不方便进行翻转收起，无法对警示架进行伸缩，导致警示架体积大，携带麻烦。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种市政工程用的道路施工警示架，解决了警示架支撑脚旋转角度小，不方便进行翻转收起，无法对警示架进行伸缩，导致警示架体积大，携带麻烦的问题，从而达到方便翻转，便于携带的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种市政工程用的道路施工警示架，包括板体、反光层、螺栓、横杆、支撑杆、连接件、翻转机构和伸缩杆，所述板体前端与反光层后端进行粘接，所述板体后端上下两侧均设置有横杆，且板体后端通过螺栓与横杆前端进行粘接，所述横杆左右两侧均设置有伸缩杆，且横杆右端与伸缩杆左端进行焊接，所述翻转机构和伸缩杆底部均设置有支撑杆，所述翻转机构顶部通过连接件与伸缩杆中部进行转动连接，所述翻转机构由转杆、弧形倒角、转环、锁链、卡件和卡钉组成，所述转杆顶部设置有弧形倒角，所述转杆底部前端与转环后端进行焊接，所述转环前端与锁链左端后侧进行插接，所述锁链右端与卡件进行左端进行焊接，所述卡件右端与卡钉左端进行插接，所述卡钉后端与伸缩杆前端底部进行焊接，所述转杆顶部通过连接件与伸缩杆中部进行转动连接，所述伸缩杆由外杆、插孔、内杆、弹簧槽、弹簧和插件组成，所述外杆左端设置有插孔，所述外杆底部与内杆顶部进行插接，所述内杆顶部内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽左端与弹簧右端进行插接，所述弹簧左端与插件右端进行插接，所述插件左端与内杆顶部左端进行插接，所述插件左端与外杆左端设置的插孔进行插接，所述外杆右端与横杆左端进行焊接。

进一步的，所述卡件底部设置有一个倒L形的滑槽。

进一步的，所述转杆的长度为70CM，且转杆以伸缩杆中部为支点的翻转角度为：180度-360度。

进一步的，所述转杆和内杆底部均设置有防滑垫。

进一步的，所述插孔共设置有七个，呈竖直等距排列。

进一步的，所述内杆外表面镀有一层厚度为1mm的金属保护涂层。

进一步的，所述锁链的长度为40CM。

进一步的，所述锁链的材质为：铝合金材质硬度大、抗腐蚀性能好。

进一步的，所述转杆的材质为：马氏体不锈钢锻造具有超高的强度、硬度，耐化学腐蚀和电化学腐蚀性耐热、耐高温。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：