[实用新型]用于车辆尾门的铰链组件以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201920243482.1 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209976271U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 黄志强;付英健;张旭晨 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05D3/02 分类号: E05D3/02;E05D11/10;E05D7/10
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 旋转臂 支座本体 限位件 铰链组件 尾门 本实用新型 车辆尾门 枢转连接 位置可调 可调整 车身
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆尾门的铰链组件以及具有其的车辆,所述铰链组件包括:支座本体、旋转臂以及限位件,所述支座本体连接于车身;所述旋转臂连接于尾门,且所述旋转臂与所述支座本体枢转连接以适于带动所述尾门在打开位置和关闭位置之间切换;所述限位件设置在所述支座本体或者所述旋转臂上,所述限位件与所述支座本体或所述旋转臂的相对位置可调以调整所述旋转臂的开启角度。由此,通过设置在旋转臂或者支座本体上的限位件,不仅使尾门的开启高度可调整,可以满足使用者的使用要求,而且铰链组件的结构简单,开启高度的调整简单、方便,便于操作,可以进一步地提高使用者的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆尾门的教练组件以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中,随着生活水平的提高,家用车辆越来越普及。但是,常见的车辆的尾门开启高度是固定的,且在一些SUV车型或者尾门开启高度较高的车型中,关闭尾门十分不方便,尤其是对于身高较矮的使用者。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出用于车辆尾门的铰链组件,所述铰链组件可以调整尾门的开启高度,以提高车辆的使用体验。

本实用新型还提出一种具有上述用于车辆尾门的铰链组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆尾门的铰链组件包括:支座本体、旋转臂以及限位件,所述支座本体连接于车身;所述旋转臂连接于尾门,且所述旋转臂与所述支座本体枢转连接以适于带动所述尾门在打开位置和关闭位置之间切换;所述限位件设置在所述支座本体或者所述旋转臂上,所述限位件与所述支座本体或所述旋转臂的相对位置可调以调整所述旋转臂的开启角度。

根据本实用新型实施例的用于车辆的铰链组件,通过设置在旋转臂或者支座本体上的限位件,在旋转臂的转动过程中,限制旋转臂的开启角度,从而调整尾门的开启高度。这样,不仅使尾门的开启高度可调整,可以满足使用者的使用要求,而且铰链组件的结构简单,开启高度的调整简单、方便,便于操作,可以进一步地提高使用者的使用体验。

根据本实用新型的一些实施例,所述限位件包括:调整部和止抵部,所述止抵部设置在所述调整部上,所述调整部适于调整所述止抵部与所述旋转臂或所述支座本体之间的距离。

在一些实施例中,所述调整部设置在所述支座本体上,所述调整部适于调整所述止抵部与所述旋转臂之间的距离。

进一步地,所述调整部与所述支座本体螺纹配合。

在一些实施例中,所述调整部设置在所述旋转臂上,所述调整部适于调整所述止抵部与所述支座本体之间的距离。

在一些实施例中,所述止抵部为橡胶件。

根据本实用新型的一些实施例,所述限位件可拆卸地设置在所述支座本体上,所述限位件构造为多个壁厚不同的套筒结构。

进一步地,所述支座本体上设置有固定螺栓,所述套筒结构套设在所述固定螺栓上。

可选地,所述旋转臂包括:底壁部和侧壁部,所述侧壁部设置在所述底壁部的两端朝向远离所述侧壁部的方向延伸;所述侧壁部可转动地设置在所述支座本体的转轴上以使所述底壁部可选择地与所述限位件止抵。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆:包括如上述实施例中所述的用于车辆尾门的铰链组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

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