[实用新型]用于车辆尾门的铰链组件以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201920243482.1 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209976271U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 黄志强;付英健;张旭晨 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D11/10;E05D7/10 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋转臂 支座本体 限位件 铰链组件 尾门 本实用新型 车辆尾门 枢转连接 位置可调 可调整 车身 | ||
1.一种用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，包括：
支座本体，所述支座本体连接于车身；
旋转臂，所述旋转臂连接于尾门，且所述旋转臂与所述支座本体枢转连接以适于带动所述尾门在打开位置和关闭位置之间切换；以及
限位件，所述限位件设置在所述支座本体或者所述旋转臂上，所述限位件与所述支座本体或所述旋转臂的相对位置可调以调整所述旋转臂的开启角度。
2.根据权利要求1所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述限位件包括：调整部和止抵部，所述止抵部设置在所述调整部上，所述调整部适于调整所述止抵部与所述旋转臂或所述支座本体之间的距离。
3.根据权利要求2所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述调整部设置在所述支座本体上，所述调整部适于调整所述止抵部与所述旋转臂之间的距离。
4.根据权利要求3所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述调整部与所述支座本体螺纹配合。
5.根据权利要求2所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述调整部设置在所述旋转臂上，所述调整部适于调整所述止抵部与所述支座本体之间的距离。
6.根据权利要求2所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述止抵部为橡胶件。
7.根据权利要求1所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述限位件可拆卸地设置在所述支座本体上，所述限位件构造为多个壁厚不同的套筒结构。
8.根据权利要求7所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述支座本体上设置有固定螺栓，所述套筒结构套设在所述固定螺栓上。
9.根据权利要求7所述的用于车辆尾门的铰链组件，其特征在于，所述旋转臂包括：
底壁部，
侧壁部，所述侧壁部设置在所述底壁部的两端朝向远离所述侧壁部的方向延伸；
所述侧壁部可转动地设置在所述支座本体的转轴上以使所述底壁部可选择地与所述限位件止抵。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的用于车辆尾门的铰链组件。
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