[实用新型]一种使用寿命长的烧结车栏板装置

说明书

本实用新型涉及冶金行业附属装置的技术领域，特别是涉及一种使用寿命长的烧结车栏板装置，其不易变形；燃料消耗较低，漏风率较低；不易发生开裂，密封效果较好；包括上栏板和下栏板；还包括中栏板，下栏板的顶部设置有第一凸台，中栏板的底部设置有第一内凹槽，中栏板的顶部设置有第二凸台，上栏板的底部设置有第二内凹槽；还包括两组伸缩块和四组伸缩杆，中栏板底部的左右两方和上栏板底部的左右两方均设置有第一螺装槽组，两组伸缩块底部的左右两方均贯穿设置有通孔组，下栏板顶部的左右两方和中栏板顶部的左右两方均设置有第二螺装槽组；还包括上筋板、下筋板、上栅格和下栅格。

技术领域

本实用新型涉及冶金行业附属装置的技术领域，特别是涉及一种使用寿命长的烧结车栏板装置。

背景技术

众所周知，烧结车栏板装置是一种烧结机台车上的主要部件，属于易损件，其在冶金行业的领域中得到了广泛的使用；现有的烧结车栏板装置包括上栏板和下栏板，上栏板的底部设置有第一螺栓，下栏板的顶部设置有第一凹槽，且第一凹槽的内侧壁设置有螺纹，第一螺栓螺装在第一凹槽处，下栏板的底部设置有第二螺栓；现有的烧结车栏板装置在使用时，仅需将第二凹槽与外界烧结机台车的顶部合适位置即可；现有的烧结车栏板装置在使用中发现，其整体为两段式结构，容易变形；燃料消耗较高，漏风率较高；容易发生开裂，影响密封效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不易变形；燃料消耗较低，漏风率较低；不易发生开裂，密封效果较好的使用寿命长的烧结车栏板装置。

本实用新型的一种使用寿命长的烧结车栏板装置，包括上栏板和下栏板；还包括中栏板，下栏板的顶部设置有第一凸台，中栏板的底部设置有第一内凹槽，中栏板的顶部设置有第二凸台，上栏板的底部设置有第二内凹槽，且第一凸台与第一内凹槽相配合，第二凸台与第二内凹槽相配合；还包括两组伸缩块和四组伸缩杆，两组伸缩块的顶部分别与中栏板的底部和上栏板的底部相连接，两组伸缩块的底部分别与下栏板的顶部和中栏板的顶部相连接，中栏板底部的左右两方和上栏板底部的左右两方均设置有第一螺装槽组，两组伸缩块底部的左右两方均贯穿设置有通孔组，四组通孔组分别与四组第一螺装槽组相连通，下栏板顶部的左右两方和中栏板顶部的左右两方均设置有第二螺装槽组，四组第一螺装槽组和四组第二螺装槽组的内侧壁均设置有螺纹，四组伸缩杆组的顶部和底部均设置有螺纹，四组伸缩杆组的顶部分别对应穿过四组通孔组，且四组伸缩杆组的顶部分别螺装在四组第一螺装槽组处，四组伸缩杆组的底部分别螺装在四组第二螺装槽组处；还包括上筋板、下筋板、上栅格和下栅格，下筋板的左侧和上筋板的左侧分别与中栏板的右侧和上栏板的右侧相连接，下栅格的右侧和上栅格的右侧分别与中栏板的左侧和上栏板的左侧相连接，且中栏板、下筋板和下栅格为浇注成型的一体式结构，上栏板、上筋板和上栅格为浇注成型的一体式结构。

本实用新型的一种使用寿命长的烧结车栏板装置，还包括多组加强筋，上栅格和下栅格的左侧均设置有多组网格组，多组网格组分别与多组加强筋相对应，多组网格组的左右两侧均贯穿设置有连接孔组，多组加强筋均横向穿过其对应的连接孔组，且多组网格组的左右两侧均与其对应的加强筋相连接。

本实用新型的一种使用寿命长的烧结车栏板装置，还包括上耐火浇筑层和下耐火浇筑层，上耐火浇筑层的右侧与上栅格的左侧相连接，下耐火浇筑层的右侧与下栅格的左侧相连接，且上耐火浇筑层和下耐火浇筑层的右侧均与多组网格组完全密合。

本实用新型的一种使用寿命长的烧结车栏板装置，还包括四组连接装置，连接装置包括上连接板、下连接板和第二伸缩杆组，下连接板的顶部与第二伸缩杆组的底部相连接，上连接板的底部与第二伸缩杆组的顶部相连接，四组上连接板分别与上栏板左右两侧的下方和中栏板左右两侧的下方相连接，四组下连接板分别与中栏板左右两侧的上方和下栏板左右两侧的上方相连接。

本实用新型的一种使用寿命长的烧结车栏板装置，还包括六组连接柱，上栏板、中栏板和下栏板的后侧均设置有两组连接槽，上栏板、中栏板和下栏板的前侧均与两组连接柱的后侧相连接，六组连接柱与六组连接槽相匹配。