[实用新型]一种使用寿命长的烧结车栏板装置有效
申请号: | 201920243057.2 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN209588700U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 任铁军 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛佰工钢铁有限公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066400 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 栏板 中栏板 顶部设置 栏板装置 使用寿命 内凹槽 烧结车 伸缩块 槽组 两组 螺装 凸台 本实用新型 不易变形 附属装置 密封效果 燃料消耗 冶金行业 漏风率 上筋板 上栅格 伸缩杆 通孔组 下筋板 下栅 贯穿 | ||
1.一种使用寿命长的烧结车栏板装置,包括上栏板(1)和下栏板(2);其特征在于,还包括中栏板(3),下栏板(2)的顶部设置有第一凸台(4),中栏板(3)的底部设置有第一内凹槽(5),中栏板(3)的顶部设置有第二凸台(6),上栏板(1)的底部设置有第二内凹槽(7),且第一凸台(4)与第一内凹槽(5)相配合,第二凸台(6)与第二内凹槽(7)相配合;还包括两组伸缩块(8)和四组伸缩杆(9),两组伸缩块(8)的顶部分别与中栏板(3)的底部和上栏板(1)的底部相连接,两组伸缩块(8)的底部分别与下栏板(2)的顶部和中栏板(3)的顶部相连接,中栏板(3)底部的左右两方和上栏板(1)底部的左右两方均设置有第一螺装槽组(10),两组伸缩块(8)底部的左右两方均贯穿设置有通孔组(11),四组通孔组(11)分别与四组第一螺装槽组(10)相连通,下栏板(2)顶部的左右两方和中栏板(3)顶部的左右两方均设置有第二螺装槽组(12),四组第一螺装槽组(10)和四组第二螺装槽组(12)的内侧壁均设置有螺纹,四组伸缩杆(9)组的顶部和底部均设置有螺纹,四组伸缩杆(9)组的顶部分别对应穿过四组通孔组(11),且四组伸缩杆(9)组的顶部分别螺装在四组第一螺装槽组(10)处,四组伸缩杆(9)组的底部分别螺装在四组第二螺装槽组(12)处;还包括上筋板(13)、下筋板(14)、上栅格(15)和下栅格(16),下筋板(14)的左侧和上筋板(13)的左侧分别与中栏板(3)的右侧和上栏板(1)的右侧相连接,下栅格(16)的右侧和上栅格(15)的右侧分别与中栏板(3)的左侧和上栏板(1)的左侧相连接,且中栏板(3)、下筋板(14)和下栅格(16)为浇注成型的一体式结构,上栏板(1)、上筋板(13)和上栅格(15)为浇注成型的一体式结构。
2.如权利要求1所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括多组加强筋(17),上栅格(15)和下栅格(16)的左侧均设置有多组网格组(18),多组网格组(18)分别与多组加强筋(17)相对应,多组网格组(18)的左右两侧均贯穿设置有连接孔组,多组加强筋(17)均横向穿过其对应的连接孔组,且多组网格组(18)的左右两侧均与其对应的加强筋(17)相连接。
3.如权利要求2所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括上耐火浇筑层(20)和下耐火浇筑层(21),上耐火浇筑层(20)的右侧与上栅格(15)的左侧相连接,下耐火浇筑层(21)的右侧与下栅格(16)的左侧相连接,且上耐火浇筑层(20)和下耐火浇筑层(21)的右侧均与多组网格组(18)完全密合。
4.如权利要求3所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括四组连接装置,连接装置包括上连接板(22)、下连接板(23)和第二伸缩杆组(24),下连接板(23)的顶部与第二伸缩杆组(24)的底部相连接,上连接板(22)的底部与第二伸缩杆组(24)的顶部相连接,四组上连接板(22)分别与上栏板(1)左右两侧的下方和中栏板(3)左右两侧的下方相连接,四组下连接板(23)分别与中栏板(3)左右两侧的上方和下栏板(2)左右两侧的上方相连接。
5.如权利要求4所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括六组连接柱(25),上栏板(1)、中栏板(3)和下栏板(2)的后侧均设置有两组连接槽(26),上栏板(1)、中栏板(3)和下栏板(2)的前侧均与两组连接柱(25)的后侧相连接,六组连接柱(25)与六组连接槽(26)相匹配。
6.如权利要求5所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括两组上密封套(27)、两组中密封套(28)和两组下密封套(29),两组上密封套(27)分别与上栏板(1)的前后两侧相连接,两组中密封套(28)分别与中栏板(3)的前后两侧相连接,两组下密封套(29)分别与下栏板(2)的前后两侧相连接。
7.如权利要求6所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括两组卡垫(30),第一内凹槽(5)和第二内凹槽(7)的内侧壁分别与两组卡垫(30)相连接。
8.如权利要求7所述的一种使用寿命长的烧结车栏板装置,其特征在于,还包括两组耐火层(19),两组耐火层(19)的左侧分别与两组筋板的右侧相连接。
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