[实用新型]一种发动机装配翻转装置

权利要求书

1.一种发动机装配翻转装置，其特征在于：包括轮架（1）、左底架（2）、右底架（3）和圆环架（4），轮架（1）包括两个平行设置的轮架本体，轮架本体的一端设有左底架（2），轮架本体的另一端设有右底架（3），圆环架（4）设置在左底架（2）和右底架（3）之间并能够转动，左底架（2）和右底架（3）上均设有定位固定机构（4-5），圆环架（4）包括圆环架本体（4-1）、左圆环（4-2）和右圆环（4-3），左圆环（4-2）和右圆环（4-3）分别设置在圆环架本体（4-1）的两端，左圆环（4-2）和右圆环（4-3）上均沿圆周均匀设置有止动板（4-4），左圆环（4-2）设置在左底架（2）中，右圆环（4-3）设置在右底架（3）中。

2.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：左圆环（4-2）为分体式结构，其包括上圆环（4-2-1）和下圆环（4-2-2），上圆环（4-2-1）和下圆环（4-2-2）通过两个锁紧连接机构（4-2-3）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：锁紧连接机构（4-2-3）包括设置在上圆环（4-2-1）上的活节螺栓座（4-2-4）、设置在下圆环（4-2-2）上的连接座（4-2-6），活节螺栓座（4-2-4）和连接座（4-2-6）通过连接销（4-2-5）连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：圆环架本体（4-1）包括两个对称设置的横梁（4-1-1）、焊接在左圆环（4-2）和右圆环（4-3）上的架体，横梁（4-1-1）的两端分别设置焊接在架体上，横梁（4-1-1）上设有左支承板（4-1-2）和右支承板（4-1-3）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：架体由上钢管（4-1-4）和下钢管（4-1-5）焊接而成，上钢管（4-1-4）和下钢管（4-1-5）之间焊接有加强筋板（4-1-6）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：轮架本体包括左槽钢架（1-1）和右槽钢架（1-2），左槽钢架（1-1）和右槽钢架（1-2）之间固定有车轮（1-3）。

7.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：右底架（3）上设有手柄（3-1），手柄（3-1）通过小齿轮（3-2）带动右圆环（4-3）上的大齿圈（4-3-1）转动。

8.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：定位固定机构（4-5）包括止动座（4-5-1）和固定销（4-5-2），固定销（4-5-2）两端固定在止动座（4-5-1）上，中间卡在止动板（4-4）中间。

9.根据权利要求1所述的一种发动机装配翻转装置，其特征在于：止动板（4-4）中间设有卡接槽。