[实用新型]基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置有效
| 申请号: | 201920242280.5 | 申请日: | 2019-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN209741666U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 张娟 | 申请(专利权)人: | 西安公路研究院 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D21/00 |
| 代理公司: | 61213 西安创知专利事务所 | 代理人: | 谭文琰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碾压 调节杆 本实用新型 碾压机构 装置提供 配重箱 水泥混凝土桥面 同步碎石封层 定向伸缩 辅助平衡 快速卸载 碾压装置 安装槽 后压轮 碾压轮 牵引架 中空的 弹簧 铰接 上套 销柱 把手 纤维 平衡 | ||
1.基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:包括碾压座(1)、设置所述碾压座(1)上的配重箱(2)、以及设置在所述碾压座(1)底部的调节机构和碾压机构;
所述配重箱(2)为中空结构,所述配重箱(2)的一侧与所述碾压座(1)的一侧铰接,所述配重箱(2)的另一侧通过销柱(9)与碾压座(1)的另一侧固定连接;所述碾压座(1)底部的中间开设有安装槽(1-1),所述碾压座(1)底部的一侧开设有安装口(1-3),所述碾压座(1)底部的另一侧对称设置有辅助轮座(1-2);所述碾压座(1)上设置有把手(3)且其位于辅助轮座(1-2)的上方,所述碾压座(1)远离把手(3)的一侧设置牵引架(4);
所述调节机构包括相对安装在安装口(1-3)内的第一调节杆(6)和竖直安装在辅助轮座(1-2)上的第二调节杆(8),所述第一调节杆(6)的顶部均通过连接件与安装口(1-3)的顶部连接,所述第一调节杆(6)的底部均安装有辅助轮杆(7),所述辅助轮杆(7)通过辅助轮轴(13)与第一调节杆(6)传动连接,所述辅助轮杆(7)的两端均设置有辅助轮(14);所述第一调节杆(6)均为伸缩架,所述第一调节杆(6)和第二调节杆(8)上均套设有弹簧;
所述碾压机构包括安装在安装槽(1-1)内的碾压轮(5)和设置在两个第二调节杆(8)之间的后压轮(10),所述碾压轮(5)通过碾压轮轴(11)与碾压座(1)传动连接;所述后压轮(10)通过压轮轴(12)与第二调节杆(8)传动连接。
2.按照权利要求1所述的基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:所述辅助轮座(1-2)上开设有倒圆台形通孔(1-4)。
3.按照权利要求2所述的基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:所述第二调节杆(8)竖直穿过所述倒圆台形通孔(1-4)且与所述辅助轮座(1-2)螺纹连接。
4.按照权利要求1所述的基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:所述配重箱(2)上设置有多个上连接耳(15),所述碾压座(1)上设置多个有与上连接耳(15)配合的下连接耳(16)。
5.按照权利要求1所述的基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:所述碾压座(1)为立方体板。
6.按照权利要求5所述的基于纤维同步碎石封层的水泥混凝土桥面碾压装置,其特征在于:所述安装槽(1-1)和安装口(1-3)均沿碾压座(1)的长度方向开设,所述碾压轮(5)和后压轮(10)均沿碾压座(1)的长度方向布设,所述把手(3)和牵引架(4)均设置在碾压座(1)的长度方向上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安公路研究院,未经西安公路研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920242280.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种抗剪桥面连续构造
- 下一篇:一种钢管混凝土桥塔构造





