[实用新型]汽车门内饰板及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车门内饰板及汽车，该汽车门内饰板包括本体，所述本体上设置有第一通孔、以及用于限定机械锁杆的锁杆导套，所述锁杆导套内设置有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述锁杆导套穿插在所述第一通孔内，还包括包裹所述锁杆导套的底部的锁杆导向结构，所述锁杆导向结构内设置有与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第三通孔的直径大于所述第二通孔的直径，所述第三通孔的中心轴线与所述第二通孔的中心轴线重合。实施本实用新型，通过在锁杆导套的底部设置锁杆导向结构，且锁杆导向结构的第三通孔的直径大于锁杆导套的第二通孔的直径，便于安装机械锁杆，减少机械锁杆的安装工序时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车门内饰板及汽车。

背景技术

汽车门内饰板是内饰的常见零件之一，作为总装集成件，门内饰板总成在安装过程中的可操作性对现场工人和生产节拍有着重要的影响。为了能够直观看到车门的上锁情况，通常在门内饰板上安装机械锁杆，当车门上锁时，锁杆下降，当车门解锁时，锁杆上升。在安装门内饰板之前，需要先将机械锁杆手动预装到门内饰板上的锁杆导套内，然后再将门内饰板安装到钣金上。在这个过程中，机械锁杆一般都是盲装，需要工人一只手先拿住门内饰板，另一只手预装机械锁杆，由于锁杆导套的孔径很小，通常为7.5毫米左右，机械锁杆很难一次对准锁杆导套的第一通孔，有时需反复安装几次才能装进锁杆导套内，增加安装工序时间，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门内饰板及汽车，便于安装机械锁杆，减少机械锁杆的安装工序时间，提高工作效率。

本实用新型的技术方案提供一种汽车门内饰板，包括本体，所述本体上设置有第一通孔、以及用于限定机械锁杆的锁杆导套，所述锁杆导套内设置有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述锁杆导套穿插在所述第一通孔内，还包括包裹所述锁杆导套的底部的锁杆导向结构，所述锁杆导向结构内设置有与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第三通孔的直径大于所述第二通孔的直径，所述第三通孔的中心轴线与所述第二通孔的中心轴线重合。

进一步的，所述锁杆导向结构的形状为圆台形。

进一步的，所述锁杆导向结构的直径沿着朝向所述锁杆导套方向逐渐变小。

进一步的，还包括覆盖所述本体的加强件，所述锁杆导向结构固定在所述加强件上。

进一步的，所述锁杆导向结构与所述加强件的连接处设置有弯折部。

进一步的，所述锁杆导向结构与所述加强件一体成型。

进一步的，所述加强件上设置有多个焊接柱。

进一步的，所述加强件上设置有多个卡接结构。

进一步的，所述本体的顶部设置有装饰板。

本实用新型的技术方案提供一种汽车，包括机械锁杆、以及如前所述的汽车门内饰板，所述机械锁杆从下往上依次穿过所述汽车门内饰板的所述锁杆导向结构和所述锁杆导套穿插在所述锁杆导套内。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过在锁杆导套的底部设置锁杆导向结构，且锁杆导向结构的第三通孔的直径大于锁杆导套的第二通孔的直径，安装机械锁杆时，通过锁杆导向结构可以使机械锁杆快速地装入锁杆导套内，减少机械锁杆的安装工序时间，提高工作效率。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车门内饰板的结构示意图；

图2是图1所示的锁杆导向结构的结构示意图；

图3是图1的A-A剖视图。